नई दिल्ली: पिछले महीने जनवरी या लंदन के O2 एरिना में Maranello का Fiorano सर्किट हो, सबसे जोरदार चीयर्स लुईस हैमिल्टन के लिए आरक्षित थे, विशेष रूप से लाल चौग़ा में बदलने के लिए।
40 साल की उम्र में स्कूडेरिया फेरारी में शामिल होने वाले ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर शायद समाचार का सबसे सनसनीखेज टुकड़ा है जो पिछले एक दशक में फॉर्मूला 1 पैडॉक से निकला है। इतिहास में सबसे सफल ड्राइवर खेल के सबसे पौराणिक ब्रांड के साथ हाथों में शामिल होने वाला हमेशा F1 Aficionados को Goosebumps देने वाला था।
लेकिन बड़ा सवाल यह है कि क्या हैमिल्टन फेरारी में वितरित करने में सक्षम होंगे, 2007 के बाद से ‘प्रेंसिंग हॉर्स’ अपने पहले ड्राइवरों का खिताब जीतेंगे और उनका आठवां मुकुट जो उन्हें माइकल शूमाकर के सात खिताबों से आगे ले जाएगा।
“यह इस साल एक बहुत ही दिलचस्प स्थिति है। एफआईए (अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल फेडरेशन) का इरादा एफ 1 को अधिक प्रतिस्पर्धी बनाना है ताकि अधिक ओवरटेक हो सके ताकि प्रशंसक रेसिंग का आनंद ले सकें। इसका मतलब यह है कि सभी कारों और टीमों, गोद के समय और प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, लगातार करीब हो सकती है, ”फॉर्मूला 1 किंवदंती और दो बार के विश्व चैंपियन मिका हकीकिन ने एक वीडियो कॉल पर कहा।
“इसलिए, दौड़ और एक चैम्पियनशिप जीतने में सक्षम होने के लिए, यह अधिक से अधिक चुनौतीपूर्ण हो रहा है। 4-5 ड्राइवर हो सकते हैं जो बहुत करीब होंगे। ऐसा कोई वर्चस्व नहीं होगा कि एक टीम दूसरों की तुलना में तेज हो। इसलिए, मुझे लगता है कि लुईस के लिए, इससे जीत हासिल करना बहुत मुश्किल हो जाता है, लेकिन असंभव नहीं है। ”
हैमिल्टन पहले से ही ड्राइवरों के लिए लगभग सभी महत्वपूर्ण एफ 1 रिकॉर्ड रखता है, यह सबसे अधिक जीत (105), डंडे (104) या पोडियम (202) हो। जब वह सबसे चैंपियनशिप (7) की बात आती है, तो वह फेरारी लीजेंड शूमाकर के साथ संयुक्त है। एक आठवां मुकुट उसे सांख्यिकीय रूप से इतिहास में निर्विवाद रूप से सबसे बड़ा ड्राइवर बना देगा।
लेकिन हैमिल्टन के हेडी के बाद से परिदृश्य बहुत बदल गया है। हालांकि सात बार के विश्व चैंपियन फेरारी में शामिल होने में “स्फूर्तिदायक” महसूस करते हैं, लेकिन यह पार्क में वास्तव में टहलने वाला नहीं है। ब्रिटन अब क्वालिफाइंग में अपनी एक-लैप की गति से पूछे जाने वाले सवालों के साथ सफलता के लिए भूखे नहीं हैं।
लेकिन हैमिल्टन के लिए जाने वाली एक बात फेरारी की गति होगी, जो बहरीन में तीन दिवसीय प्री-सीज़न टेस्ट में 40 वर्षीय सबसे तेज चालक के साथ 2 दिन के सबसे तेज चालक के साथ प्रकट होगी। इसके अलावा, इतालवी टीम पिछले साल एक मजबूत नोट पर समाप्त हुई, जो कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रही, मैकलेरन से सिर्फ 14 अंक पीछे।
“वह मैकलेरन के साथ है। वह मर्सिडीज के साथ है। अब फेरारी के साथ। हम सभी हर दिन लगातार विकसित हो रहे हैं और लुईस अपने परिवेश में क्या हो रहा है, इसके बारे में अपने ज्ञान को बढ़ाने के मामले में एक ही काम कर रहा है। मुझे विश्वास है कि लुईस प्रशंसकों के लिए और मोटर रेसिंग के लिए बहुत सारी अच्छी चीजें ला सकते हैं और अब वह जो कर रहे हैं, उसे जारी रख सकते हैं, ”एक लॉरेस अकादमी के सदस्य हकीकिन ने कहा।
शूमाकर के खिलाफ अपनी लड़ाई के लिए जाना जाता है, जिसे वह 1990 के दशक के अंत में और 2000 के दशक की शुरुआत में “मेगा कठिन ड्राइवर टू बीट” के रूप में वर्णित करता है, हकीकिन को 2025 सीज़न का बेसब्री से इंतजार है, जो 16 मार्च को मेलबर्न में ऑस्ट्रेलियन ग्रैंड प्रिक्स के साथ दहाड़ होगा।
पिछले साल, उसके नीचे सबसे तेज कार नहीं होने के बावजूद, मैक्स वेरस्टैपेन ने रेड बुल में अपना चौथा विश्व खिताब जीता, मैकलेरन के लैंडो नॉरिस को हराकर, जिनकी नसों ने उन्हें कुछ दौड़ में नीचे जाने दिया, जिससे शीर्षक खिताब दूर हो गया। लेकिन हक्किनन का मानना है कि नॉरिस ने वेरस्टापेन के चार साल के खिताब जीतने के लिए मैकलारेन के साथ रन को समाप्त किया, जो प्री-सीज़न टेस्ट में हराकर कार उभर कर उभरती है।
“बिल्कुल, हाँ (वह विश्व चैंपियन बनने के लिए तैयार है)। क्यों? क्योंकि मैंने सफलता के बिना कई वर्षों की रेसिंग का अनुभव किया। लेकिन यह एक अच्छा रेसिंग ड्राइवर बनना मेरे विकास का हिस्सा था। आपको अपने बारे में अपनी आलोचना को बनाए रखना होगा। इस तरह आप विकसित और धक्का देते रहते हैं। इसका मतलब है कि आप जोखिम उठा रहे हैं, ”हकीकिन ने कहा।
“लैंडो ने अपने करियर में इन सभी तत्वों का अनुभव किया। वह जोखिम उठा रहा है। वह खुद के लिए आलोचक है। वह फ्लैट बाहर धकेल रहा है। जब आप विश्व चैंपियन नहीं होते हैं, जब आप उस लक्ष्य की ओर काम कर रहे होते हैं, तो इसके लिए बहुत सारी गलतियों और तनाव की आवश्यकता होती है। मेरा मानना है कि लैंडो तैयार है। वह अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए तैयार है। ”
