नई दिल्ली: जिस क्षण से समाचार उस तक पहुंचा कि लुईस हैमिल्टन 2025 में फेरारी में शामिल होंगे, कार्लोस सैंज को पता था कि उन्हें सात बार के विश्व चैंपियन के लिए रास्ता बनाने की आवश्यकता होगी। “यह कभी भी चार्ल्स नहीं होने वाला था,” सैंज ने पिछले साल काफी सही कहा था।
मोनेगासक अपने जूनियर दिनों के बाद से एक फेरारी परियोजना रही है, फॉर्मूला 1 के सबसे प्रसिद्ध मार्के द्वारा निर्मित, तैयार और विकसित की गई है, पहले फेरारी ड्राइवर अकादमी में, फिर जूनियर फॉर्मूला श्रृंखला में और अंत में खेल के शिखर पर ही।
2018 के बाद, जब फेरारी में सेबेस्टियन वेटेल ने वास्तव में हैमिल्टन और मर्सिडीज को खिताब के लिए चुनौती दी, तो स्कूडेरिया को पता था कि लेक्लेर उनका भविष्य था, उन्हें प्रभावी रूप से बहन टीम, अल्फा रोमियो सौबर में सिर्फ एक वर्ष के बाद लाया गया।
यह एक महत्वपूर्ण कदम था, विशेष रूप से फेरारी से आ रहा है, जो कई रेस जीत के साथ अच्छी तरह से स्थापित ड्राइवरों को नियुक्त करने के लिए जाने जाते हैं, यदि चैंपियनशिप नहीं, तो उनके फिर से शुरू में दिखाने के लिए।
परंपरागत रूप से, यही बड़ी टीमों ने किया – असाधारण प्रतिभा के लिए नज़र रखें और महत्वपूर्ण मात्रा में अनुभव के बाद उन्हें किराए पर लें।
माइकल शूमाकर बेनेटन के साथ दो विश्व चैंपियनशिप जीतने के बाद फेरारी में शामिल हुए। मैकलेरन में शामिल होने से पहले टोलमैन और लोटस में चार साल के लिए एर्टन सेना को इसे बाहर करना पड़ा। तीन खिताबों के बाद विलियम्स द्वारा एलेन प्रोस्ट को लाया गया। यहां तक कि हैमिल्टन को सात विश्व चैंपियनशिप के बाद फेरारी में शामिल होने का मौका मिला।
लेकिन फॉर्मूला 1 आज बदल गया है। बड़ी टीमें कम अनुभवी युवाओं पर दांव लगाने के लिए तैयार हैं, जिनमें सबसे अच्छा उदाहरण मैक्स वेरस्टैपेन है, जो सिर्फ 18 साल और 228 दिन थे जब उन्होंने रेड बुल के लिए दौड़ लगाई, 2016 स्पेनिश जीपी में अपनी शुरुआत में जीत हासिल की।
दूसरों से प्रेरित होकर, फेरारी 21 साल की टेंडर उम्र में लेक्लर में लाया – 58 साल में सबसे कम उम्र के फेरारी चालक। नौजवान ने भी कई पोडियम अर्जित किए और बेल्जियम में दो दौड़ जीतकर और अधिक महत्वपूर्ण रूप से इटली में, टिफ़ोसी के सामने, नौ साल में मोंज़ा में पहली फेरारी जीत।
किसी भी समय में लेक्लेर ने खुद को फेरारी में नंबर 1 ड्राइवर के रूप में स्थापित किया, जो चार बार के विश्व चैंपियन सेबस्टियन वेटेल को सुपरसेड कर रहा था।
लेकिन छह साल से बह गए हैं, लेकिन लेक्लेर-फेरारी का सपना वास्तव में कभी नहीं हुआ।
सुजुका में इस सप्ताह के अंत में, लेक्लेर ने फॉर्मूला 1 में अपनी 150 वीं दौड़ शुरू की, रेड कार में आठ जीपी जीते। उन्होंने 26 पोल पदों के साथ अपनी गति दिखाई है, स्पष्ट रूप से यह दर्शाता है कि जब वह कार सबसे हल्का होता है तो वह एक गोद में कितनी जल्दी होता है। लेकिन फेरारी सिर्फ वितरित करने में सक्षम नहीं है।
एक पुराने पॉडकास्ट में, जहां निको रोसबर्ग बर्नी एक्लेस्टोन का साक्षात्कार कर रहे हैं, 2016 के विश्व चैंपियन कहते हैं, “फेरारी जस्ट मेस अप अप” के साथ पूर्व एफ 1 सुप्रीमो के साथ “फेरारी हैं … हारने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।”
शीर्ष वर्ग के ड्राइवर होने के बावजूद, फेरारी ने अक्सर गड्ढे की दीवार के फैसले किए हैं, जिन्होंने अभी -अभी काम नहीं किया है, प्रशंसकों और दर्शकों को समान रूप से भड़काने के लिए। उन्होंने जीत, पोडियम और अंक दिए हैं जब सब कुछ उनकी मुट्ठी में था।
इस साल भी सामरिक निर्णयों के परिणामस्वरूप लेक्लर और हैमिल्टन ऑस्ट्रेलिया में 8 वें और 10 वें स्थान पर रहे, दोनों फेरारी ड्राइवरों को तकनीकी नियमों के उल्लंघन के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया, उन मुद्दों को जो टीम आसानी से प्रबंधित कर सकती थी।
केवल समय लेक्लेर वास्तव में चैंपियनशिप के लिए अच्छा लग रहा था – लेकिन संक्षेप में – 2022 सीज़न की शुरुआत में था जब नए तकनीकी नियमों ने मौजूदा आदेश को बढ़ाया। लेक्लर ने दो रेस जीती और पहले पांच दौड़ में शीर्ष दो में समाप्त हो गए, लेकिन उनकी चुनौती ने विलिंग शुरू कर दिया क्योंकि रेड बुल के वेरस्टैपेन ने 46 अंकों के घाटे को पलट दिया, जो कि एक विनम्र 146 अंकों द्वारा खिताब जीतने के लिए था।
2007 में पोस्ट किमी राइकोनन का खिताब – विश्व चैंपियनशिप जीतने के लिए अंतिम फेरारी ड्राइवर – दो नायक ने शीर्ष पुरस्कार में अपना शॉट ‘प्रिंग हॉर्स’ की सवारी करते हुए अपना शॉट लिया। फर्नांडो अलोंसो ने पांच साल के लिए रेड कार्ड में अपना हाथ आजमाया, जो तीन बार रनर-अप के रूप में समाप्त हुआ। Vettel को Maranello स्थित टीम में छह सत्र मिले, दो बार दूसरे स्थान पर रहे।
लेक्लेर ने पहले ही फेरारी में छह सीज़न के साथ 2025 का सातवां हिस्सा लिया है। इस साल भी, फेरारी ग्रिड IE मैकलेरन पर सर्वश्रेष्ठ टीम से दूर दिखाई देते हैं, जिन्होंने इस सीजन में अब तक दोनों दौड़ जीती है।
सवाल यह है कि क्या लेक्लेर फेरारी के साथ जारी रहेगा या अन्य टीमों में अपनी किस्मत आजमाएगा। वह अब 27 वर्ष के हैं और इस उम्र से, अतीत के अधिकांश महान लोगों ने एक चैंपियनशिप या दो जीते थे। अगले साल में किक करने के लिए तैयार नए इंजन नियमों के साथ, यह आखिरी बार हो सकता है जब लेक्लर ने अपनी किस्मत के साथ अपनी किस्मत की कोशिश की, इससे पहले कि वह हताशा उसे अपनी किस्मत की कोशिश करने के लिए धक्का दे।
