विक्रमशिला-कटारिया लाइन के लिए जमीन अधिग्रहण शुरू हो गया है

पुल की डिजाइन और ड्राइंग भी जल्द ही फाइनल कर ली जाएगी। रेल लाइन बरौनी-न्यू जलपाईगुड़ी मार्ग को भागलपुर-साहेबगंज लूप से जोड़ेगी, जो मौजूदा विक्रमशिला रोड ब्रिज से लगभग 45 किमी नीचे गंगा को पार करेगी। इरकॉन को नदी पुलों सहित परियोजनाओं को लागू करने का काम सौंपा गया है। अधिकारियों का अनुमान है कि निर्माण के दौरान लगभग 10,000 नौकरियाँ पैदा होंगी।

पूर्व मध्य रेलवे (ईसीआर) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सरस्वती चंद्र ने कहा कि भागलपुर प्रशासन को अप और डाउन लाइन के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने का निर्देश दिया गया है। केंद्रीय कैबिनेट ने इसकी मंजूरी दे दी है ₹अगस्त 2024 में 2,549 करोड़ की परियोजना (जिसे विक्रमशिला-कटारिया या पीरपैंती-नौगछिया के नाम से भी जाना जाता है)। पूरा करने की चार साल की समय सीमा का लक्ष्य 2028-2030 तक लाइन को चालू करना है, जो आधिकारिक अनुमान को 2030-31 तक बढ़ा देता है।

गंगा के इस हिस्से में बेहतर रेल कनेक्टिविटी की योजनाओं पर वर्षों से चर्चा की गई है, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट पहले ही तैयार की जा चुकी है। हालाँकि, इस साल मई में 4.7 किमी लंबे विक्रमशिला सेतु सड़क पुल के आंशिक रूप से ढह जाने के बाद नई गति आई। पुल टूटने से पूर्वी बिहार में बड़े पैमाने पर व्यवधान उत्पन्न हुआ और पूर्वी बिहार में सड़क संचार नेटवर्क की कमजोरी उजागर हुई।

वाहनों को मुंगेर पुल के माध्यम से नदी पार करने के लिए घुमावदार मार्ग अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे बड़े पैमाने पर यातायात जाम का सामना करना पड़ा। अधिकारियों ने कहा कि हालांकि, बिहार के मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की और विक्रमशिला पुल पर बहाली कार्य में तेजी लाने के लिए दिल्ली में केंद्रीय मंत्रियों के साथ बैठक की। विशेष अनुरोध पर सीमा सड़क संगठन ने हल्के यातायात के लिए अस्थायी बेली ब्रिज स्थापित किये हैं।

अधिकारियों ने कहा कि मुख्यमंत्री की दृढ़ता के कारण लंबे समय से चल रही विक्रमशिला-कटारिया परियोजना में नई जान आ गई, जिसे अब क्षेत्र के कई लोग क्षेत्र के बार-बार होने वाले अलगाव के स्थायी समाधान के रूप में देखते हैं। एक बार पूरा होने पर, नई लाइन भागलपुर में गंगा पर दूसरी बड़ी रेल क्रॉसिंग बनाएगी। इससे कोसी और सीमावर्ती इलाकों की कनेक्टिविटी बेहतर होगी और मौजूदा बुनियादी ढांचे पर बोझ भी कम होगा।

अधिकारियों ने कहा कि नया रेलवे नेटवर्क यात्रियों, कृषि उपज, उर्वरक, कोयला और अन्य आवश्यक वस्तुओं की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करेगा, जिससे राज्य के इस हिस्से को बहुत जरूरी राहत मिलेगी। निवासियों ने विकास का स्वागत किया। भागलपुर के एक निवासी ने कहा, ”हम लंबे समय से इंतजार कर रहे हैं. जब भी सड़क पुल को लेकर कोई समस्या आती है तो जिंदगी रुक जाती है.”

भूमि अधिग्रहण चल रहा है और डिजाइन का काम आगे बढ़ रहा है, अधिकारियों को उम्मीद है कि पुल सहित जमीन पर भौतिक कार्य आने वाले महीनों में शुरू हो सकता है। पूर्वी बिहार के लिए, यह परियोजना सिर्फ एक और रेल लाइन नहीं है; यह नदियों के बीच विश्वसनीय कनेक्टिविटी का वादा है जिसने इस क्षेत्र को लंबे समय से विभाजित किया है। इस कदम से गंगा पर सीमित क्रॉसिंग को लेकर बढ़ती निराशा दूर होगी।