FASTAG वार्षिक पास क्या है और यह उपयोगकर्ताओं को कैसे प्रभावित करेगा? आप सभी को जानने की जरूरत है | नवीनतम समाचार भारत

एक बार के भुगतान के साथ असीमित यात्रा

प्रस्तावित योजना के तहत, उपयोगकर्ता भुगतान करके एक वार्षिक पास के लिए विकल्प चुन सकेंगे ₹वर्ष में एक बार 3,000। यह भुगतान पूरे वर्ष में किसी भी अतिरिक्त रिचार्ज की आवश्यकता के बिना राष्ट्रीय राजमार्गों, एक्सप्रेसवे और राज्य एक्सप्रेसवे के लिए असीमित पहुंच प्रदान करता है।

पे-ए-यू-गो विकल्प

उन लोगों के लिए जो नियमित रूप से लंबी दूरी की यात्रा नहीं करते हैं, एक दूरी-आधारित मूल्य निर्धारण मॉडल भी प्रस्ताव पर है। इस मॉडल में, उपयोगकर्ता भुगतान करते हैं ₹प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए 50, वर्तमान चर टोल दरों की जगह। यह विकल्प सामयिक यात्रियों के लिए लचीलापन और सामर्थ्य प्रदान करता है।

बैरियर-फ्री टोल बूथ

नई प्रणाली का उद्देश्य पूरी तरह से बाधा-मुक्त अनुभव के साथ सेंसर-आधारित फाटकों को बदलकर टोल बूथों पर शारीरिक बाधाओं को खत्म करना है। टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस परिवर्तन से ट्रैफ़िक प्रवाह में काफी सुधार, ईंधन की खपत को कम करने और टोल प्लाजा में भीड़ को कम करने की उम्मीद है।

मौजूदा FASTAG उपयोगकर्ताओं के लिए संक्रमण

मौजूदा FASTAG खाते मान्य रहेंगे, और उपयोगकर्ता मूल रूप से नई प्रणाली पर स्विच कर सकते हैं। सरकार एक परेशानी-मुक्त संक्रमण का वादा करती है, जिससे वर्तमान उपयोगकर्ताओं को एक नए खाते की आवश्यकता के बिना वार्षिक पास या पे-ए-यू-गो मॉडल को अपनाने की अनुमति मिलती है। हालांकि, पहले उपलब्ध है ₹15 साल के लिए 30,000 पास अब पेश नहीं किया जाएगा।

नीति अभी भी कार्यान्वयन को लंबित कर रही है, और सरकार मौजूदा राजमार्ग ठेकेदारों के लिए एक मुआवजा ढांचा विकसित करने पर काम कर रही है, क्योंकि नई टोल प्रणाली को उनके राजस्व को प्रभावित करने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, टोल संग्रह नियमों को लागू करने के लिए बैंकों को विस्तारित प्राधिकरण दिया जाएगा, जिसमें टोल चोरी को रोकने के लिए एक न्यूनतम FASTAG संतुलन को अनिवार्य करने की क्षमता भी शामिल है।