भारतीय एयरलाइन इंडिगो ने मंगलवार को घोषणा की कि वह अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों, लंबी उड़ान अवधि और चुनौतीपूर्ण लागत वातावरण का हवाला देते हुए मैनचेस्टर, यूके के लिए उड़ानों को अस्थायी रूप से रोक देगी।
निर्णय के परिणामस्वरूप, एयरलाइन अपने छह बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर विमानों में से एक को वापस कर देगी, जो नॉर्स अटलांटिक एयरवेज से वेट लीज पर था।
इंडिगो ने कहा कि वह योजना के अनुसार अपनी अन्य सभी लंबी दूरी की उड़ानों का संचालन जारी रखेगी और यह कदम उसकी अंतरराष्ट्रीय परिचालन रणनीति के अनुरूप है।
एयरलाइन ने जारी किया, “उड़ान की अवधि में उल्लेखनीय वृद्धि और लगातार अंतरराष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण चुनौतीपूर्ण लागत के माहौल के कारण, इंडिगो को 31 अगस्त 2026 से मैनचेस्टर के लिए और वहां से अपनी उड़ानों का संचालन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा है। इस निर्णय के परिणामस्वरूप, एयरलाइन अपने छह बोइंग/लाइनर-विमानों में से एक को वापस करने की योजना बना रही है। नॉर्स अटलांटिक एयरवेज योजना के अनुसार अपनी सभी शेष लंबी दूरी की उड़ानों का संचालन करेगी।” बयान पढ़ें.
बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर विमान 2025 में पट्टे पर लिया गया
एयरलाइन ने अपने स्वयं के एयरबस A350 बेड़े के साथ सेवाएं शुरू करने से पहले यूरोपीय बाजार में प्रवेश शुरू करने के लिए 2025 की शुरुआत में नॉर्स अटलांटिक एयरवेज से छह बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर विमानों का एक गीला पट्टा लिया।
इस प्रोजेक्ट का उद्देश्य यूरोप में इंडिगो ब्रांड को मजबूत करना था। हालाँकि, एयरलाइन ने कहा कि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव, बढ़ती विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की लागत, हवाई क्षेत्र की कमी और विदेशी मुद्रा की अस्थिरता सहित उद्योग-व्यापी चुनौतियों से परिचालन प्रभावित हुआ, इन सभी ने परिचालन लागत को उम्मीद से कहीं अधिक बढ़ा दिया।
“इंडिगो ने 2025 की शुरुआत में नॉर्स अटलांटिक एयरवेज से छह बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर विमान पट्टे पर लिए हैं। परियोजना के पीछे का उद्देश्य अपने स्वयं के एयरबस ए 350 विमान का उपयोग करके सेवाएं शुरू करने से पहले यूरोपीय बाजार में इंडिगो ब्रांड को रणनीतिक रूप से स्थापित करने का मार्ग प्रशस्त करना था, हालांकि एक महत्वपूर्ण विमान एयरलाइन प्रभाव के साथ। बयान में कहा गया है, मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक विकास, बढ़ती विमानन उद्योग-व्यापी चुनौतियां, जिसमें टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की बढ़ती लागत भी शामिल है। गंभीर हवाई क्षेत्र की बाधाओं और विदेशी मुद्रा की अस्थिरता के परिणामस्वरूप परिचालन लागत मूल रूप से कल्पना से कहीं अधिक हो गई है।
‘प्रकृति में अस्थायी’
इंडिगो ने कहा कि उसकी मैनचेस्टर सेवाओं को निलंबित करने का निर्णय “अस्थायी” था और हवाई क्षेत्र की बाधाओं और बढ़ती लागत के कारण लंबी उड़ान अवधि से जुड़े परिचालन और लागत दबाव के कारण प्रेरित था।
“इन सेवाओं के लिए प्रतिक्रिया और समर्थन ने इंडिगो की लंबी अवधि की महत्वाकांक्षाओं के दायरे में हमारे विश्वास को मजबूत किया है, और यह बंद प्रकृति में अस्थायी है। हम जल्द से जल्द व्यावहारिक अवसर पर इस मार्ग पर फिर से सेवा देने के लिए तत्पर हैं और नॉर्स अटलांटिक एयरवेज के प्रेसिडेंट प्लानिंग सीनियर नेटवर्क के साथ अपना सहयोग जारी रखने के लिए अभिनव समाधान तलाश रहे हैं।” इंडिगो, अभिजीत दासगुप्ता।
दासगुप्ता ने कहा, ‘दुर्भाग्यपूर्ण’
उन्होंने यह भी कहा कि एयरलाइन ने लंबी अवधि के बाजार में अपने प्रवेश में तेजी लाने के लिए अल्पकालिक आधार पर वाइड-बॉडी विमान पेश किया है, उन्होंने कहा कि हमारी भारत-मैनचेस्टर सेवाओं को अस्थायी रूप से बंद करना “दुर्भाग्यपूर्ण” है।
“हमने मैनचेस्टर जैसे उच्च-संभावना वाले लंबी दूरी के गंतव्यों के लिए अपने कनेक्शन को तेजी से ट्रैक करने के लिए अल्पकालिक आधार पर इन चौड़े शरीर वाले विमानों को शामिल किया है और बहुत उत्साहजनक मांग प्रतिक्रिया देखी है। इसलिए यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों ने हमें लंबे समय तक उड़ान भरने और नाटकीय रूप से बढ़ती लागत के कारण भारत में अपनी सेवाओं को निलंबित करने के लिए मजबूर किया है – हमें अपनी सेवाओं को निलंबित करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। हमारे ग्राहकों, भारत और यूके में व्यापार भागीदारों और मैनचेस्टर हवाई अड्डे को उनके अद्भुत समर्थन के लिए। मैं आपको धन्यवाद देना चाहता हूं।”
एयरलाइन ने कहा कि वह प्रभावित यात्रियों को पहले से सूचित करेगी और जहां लागू हो, वैकल्पिक यात्रा विकल्प या रिफंड सहित सहायता प्रदान करेगी।
