केंद्रीय कैबिनेट ने इसे मंजूरी दे दी है ₹जेट ईंधन की कीमतों में अस्थिरता से एयरलाइंस को बचाने के लिए 10,000 करोड़ का फंड, हालांकि यह ईंधन विक्रेताओं को मुआवजा देता है।
यह एकमुश्त बजट समर्थन है ₹10,000 करोड़ रुपये की लागत से तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन दोनों के लिए भारतीय एयरलाइनों को स्थिर कीमतों पर विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की आपूर्ति करने की अनुमति मिलेगी।
“पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय (एमओपीएनजी) के अनुदान दावों के माध्यम से ओएमसी को ब्याज मुक्त अग्रिम के रूप में बजटीय सहायता प्रदान की जाएगी। पश्चिम एशियाई संकट से उत्पन्न असाधारण ईंधन मूल्य अस्थिरता की मौजूदा अवधि के दौरान एयरलाइनों के लिए स्थिर एटीएफ मूल्य निर्धारण की सुविधा के लिए ओएमसी को सहायता प्रदान की जाएगी।”
इंडिगो के एक प्रवक्ता ने कहा, “हम नामित भारतीय एयरलाइनों को विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) मूल्य स्थिरीकरण समर्थन की घोषणा के लिए भारत सरकार, नागरिक उड्डयन मंत्रालय, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय और संबंधित अधिकारियों के आभारी हैं।”
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प्रवक्ता ने कहा, “यह समय पर हस्तक्षेप एक स्वागत योग्य राहत है जो लोगों को जोड़ने और आर्थिक विकास को सक्षम करने में विमानन की महत्वपूर्ण भूमिका के बारे में सरकार की समझ को दर्शाता है, साथ ही एक ऐसा वातावरण भी बनाता है जो एयरलाइंस को यात्रियों को बेहतर सेवा देने और वैश्विक विमानन केंद्र के रूप में भारत की यात्रा में योगदान करने में सक्षम बनाता है।”
फैसले का स्वागत करते हुए और सरकार को धन्यवाद देते हुए, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, “यह प्रगतिशील कदम भारतीय विमानन पारिस्थितिकी तंत्र को बहुत जरूरी बढ़ावा देता है और भारत के लोगों के लिए कनेक्टिविटी को मजबूत करने की सरकार की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है, जबकि एयरलाइंस को यात्रियों को अधिक प्रभावी ढंग से सेवा देने में सक्षम बनाता है।”
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यह घोषणा ऐसे समय में की गई है जब पश्चिम एशियाई संकट के बाद वैश्विक एटीएफ कीमतों में अभूतपूर्व अस्थिरता से विमानन क्षेत्र प्रभावित हुआ है। अंतर्राष्ट्रीय एटीएफ की कीमत मार्च में 60.50 रुपये प्रति लीटर से लगभग 2.5 गुना बढ़कर मई में 142 रुपये प्रति लीटर हो गई है। किसी एयरलाइन की परिचालन लागत में एटीएफ का हिस्सा लगभग 40% होता है।
हालाँकि घरेलू परिचालन के लिए एटीएफ की कीमत तय कर दी गई है, भारतीय वाहक अंतरराष्ट्रीय परिचालन के लिए आयात समता मूल्य (आईपीपी) पर एटीएफ खरीदना जारी रखते हैं, जो कच्चे तेल की कीमतों पर निर्भर करता है।
सरकार ने कहा कि जब भी मौजूदा आईपीपी स्वीकृत व्यवस्था के तहत निर्धारित बेंचमार्क कीमतें अधिक हो जाएंगी, तो यह कोष उच्च अंतरराष्ट्रीय एटीएफ कीमतों के कारण ओएमसी को होने वाले नुकसान की भरपाई करेगा।
सरकार ने यह भी कहा कि जब अंतरराष्ट्रीय एटीएफ की कीमतें कम हो जाएंगी, तो अंतर की वसूली ओएमसी से की जाएगी और भारत के समेकित कोष में वापस कर दी जाएगी और यह व्यवस्था तब तक जारी रहेगी जब तक कि पूरी समर्थन राशि पूरी तरह से वसूल और निपटान नहीं हो जाती।
एक सरकारी बयान में कहा गया है, “यह तंत्र घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन के लिए एक निश्चित मूल्य प्रणाली को अपनाकर ईंधन की खपत की अधिक भविष्यवाणी प्रदान करता है, जिससे एयरलाइन ईंधन की कीमतों में अचानक वृद्धि की संभावना कम हो जाती है।”
इसमें कहा गया है कि इस तंत्र को नागरिक उड्डयन मंत्रालय और एमओपीएनजी के हस्ताक्षरकर्ता के रूप में भाग लेने वाली एयरलाइंस और ओएमसी के बीच एक समझौता ज्ञापन के माध्यम से लागू किया जाएगा।
सरकार ने कहा, “इस एकमुश्त व्यवस्था के तहत, भाग लेने वाली एयरलाइंस केवल तीन साल तक ओएमसी से एटीएफ एकत्र करेंगी, जो वार्षिक समीक्षा के अधीन या अग्रिम की पूरी वसूली तक, जो भी पहले हो।”
सीएपीए इंडिया के सीईओ और निदेशक कपिल कौल ने कहा, “एयरलाइंस के पास एक स्थिर एटीएफ मूल्य होगा जो उन्हें महत्वपूर्ण मात्रा में लागत आश्वासन प्रदान करेगा, खासकर मध्य पूर्व में चल रहे युद्ध के कारण अनिश्चित ऊर्जा मूल्य परिदृश्य में।”
साहिल महाजन, पार्टनर, एविएशन एयरपोर्ट्स एंड हॉस्पिटैलिटी, पीडब्ल्यूसी इंडिया ने कहा, “एटीएफ की कीमतों को स्थिर करने का कैबिनेट का कदम एक ऐसे उद्योग के लिए समय पर किया गया हस्तक्षेप है, जहां परिचालन लागत का लगभग आधा हिस्सा ईंधन से आता है। एयरलाइंस को अत्यधिक अस्थिरता से बचाकर, यह मार्जिन की रक्षा करता है और ग्राहकों को अधिक राहत देता है। चल रही भू-राजनीतिक अनिश्चितता के बीच लचीलेपन का पुनर्निर्माण करें।”
नागरिक उड्डयन मंत्रालय और एमओपीएनजी तथा व्यय विभाग के प्रतिनिधियों वाली एक निगरानी समिति कार्यान्वयन, दावा सत्यापन, समाधान और निपटान की निगरानी करेगी। सरकार ने कहा कि सभी दावे और वसूली ऑडिट के अधीन होंगी।
सरकार ने कहा, “एटीएफ मूल्य स्थिरीकरण समर्थन वार्षिक समीक्षा के प्रावधान के साथ या अग्रिम की पूर्ण वसूली/निपटान तक, जो भी पहले हो, छत्तीस महीने तक लागू रहेगा। यदि इस अवधि के भीतर धनराशि पूरी तरह से प्राप्त नहीं होती है, तो सक्षम प्राधिकारी की मंजूरी के साथ प्रस्ताव को छत्तीस महीने से आगे बढ़ाया जा सकता है।”
सरकार ने कहा कि प्रस्तावित तंत्र भारतीय एयरलाइनों के लिए एटीएफ मूल्य निर्धारण में बढ़ी हुई स्थिरता और पूर्वानुमान प्रदान करेगा, जिससे बेहतर परिचालन और वित्तीय योजना बनाई जा सकेगी। इसमें यह भी कहा गया है कि यह तंत्र मौजूदा पश्चिम एशिया संकट के दौरान ओएमसी को अस्थिर और उच्च एटीएफ कीमतों के कारण होने वाले नुकसान से बचाएगा।
“यह उपाय घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय हवाई कनेक्टिविटी की रक्षा और बनाए रखने में मदद करेगा, जिससे हवाई सेवाओं की निरंतरता सुनिश्चित होगी। यह यात्रियों को ईंधन की कीमत के झटके को कम करेगा, जिससे मध्यम किराया अस्थिरता में मदद मिलेगी। यह उपाय दूरस्थ, क्षेत्रीय, टियर- II और टियर-III शहरों के लिए निरंतर हवाई कनेक्टिविटी का समर्थन करेगा, संतुलित क्षेत्रीय विकास और सरकारी क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देगा।”
इसमें कहा गया है, “इस उपाय का पर्यटन, आतिथ्य, व्यापार, निर्यात, क्षेत्रीय विकास और निवेश पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।”
