दशकों से, फारस की खाड़ी का शक्ति मानचित्र एक ही चोकपॉइंट पर केंद्रित है: होर्मुज जलडमरूमध्य। अब, ईरान युद्ध से प्रेरित होकर, क्षेत्र के पेट्रोस्टेट इससे बचने के लिए नई रेखाएँ खींचने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
खाड़ी भर में, सरकारें जलमार्गों को बायपास करने के लिए नई तेल पाइपलाइनों, रेल गलियारों और ऊर्जा भंडारण सुविधाओं में अरबों डॉलर डाल रही हैं जो संघर्ष के सबसे स्थायी परिणामों में से एक बन रहे हैं। नए ऊर्जा लिंक क्षेत्र के लॉजिस्टिक्स मानचित्र को व्यापक रूप से नया आकार देने, व्यापार को ट्रकिंग, रेल और नए बंदरगाहों की ओर स्थानांतरित करने का हिस्सा हैं।
लंदन स्थित रिसर्च फर्म कैपिटल इकोनॉमिक्स के कमोडिटी अर्थशास्त्री हमाद हुसैन ने कहा, “संकट की विरासत होर्मुज जलडमरूमध्य को बायपास करने के लिए बुनियादी ढांचे का निर्माण करना होगा।” “जलडमरूमध्य को प्रभावी ढंग से बंद करने की ईरान की लंबे समय से चली आ रही धमकी का जिन्न बोतल से बाहर आ गया है।”
अधिकारियों और विश्लेषकों का कहना है कि अगर वाशिंगटन और तेहरान जलडमरूमध्य और समुद्री निर्यात को फिर से शुरू करने के लिए एक समझौते पर पहुंचते हैं, तो भी कई निकास वाले निर्यात नेटवर्क की ओर बदलाव जारी रहेगा क्योंकि संघर्ष ने प्रदर्शित किया है कि मजबूत आकस्मिक योजना आवश्यक है। सऊदी अरब के माध्यम से तेल निर्यात करने की क्षमता a पहले अप्रयुक्त फ़ॉलबैक पाइपलाइन एक बैकअप ने अपने रणनीतिक मूल्य का प्रदर्शन किया है, जबकि हाल के हफ्तों में संयुक्त अरब अमीरात और इराक ने अपनी पाइपलाइनों का विस्तार करने की योजना शुरू की है।
दांव खाड़ी से परे तक फैला हुआ है। जिस जलमार्ग से कभी दुनिया का पांचवां हिस्सा तेल निकलता था, उसे दरकिनार करने से ऊर्जा दुनिया के सभी कोनों तक सुरक्षित रूप से कैसे पहुंचेगी, इसे नया आकार मिलेगा।
हाल ही में अटलांटिक काउंसिल फोरम में संयुक्त अरब अमीरात के उद्योग और उन्नत प्रौद्योगिकी मंत्री सुल्तान अल जाबेर ने कहा, “दुनिया की कई शक्तियां अभी भी बहुत कम चोकपॉइंट्स के माध्यम से काम करती हैं।” उन्होंने कहा, यह अब अबू धाबी की होर्मुज को बायपास करने की त्वरित योजना को आगे बढ़ा रहा है।
राज्य के स्वामित्व वाली तेल कंपनी एडनॉक के प्रमुख अल जाबेर ने कहा, “ऊर्जा सुरक्षा अब केवल उत्पादन जारी रखने की आपकी क्षमता के बारे में नहीं है।” “यह रूट, एक्सेस, स्टोरेज और रिडंडेंसी के बारे में है।”
विश्लेषकों का कहना है कि यह जलडमरूमध्य सबसे किफायती निर्यात मार्ग बना हुआ है और इसके फिर से खुलने पर नए उपयोग देखने की संभावना है। दरकिनार करने में समय, पैसा और नाजुक सीमा पार कूटनीति लगती है। उदाहरण के लिए, इराक के लिए प्रस्तावित नए मार्ग के लिए केवल नई पाइपलाइनों के अलावा सुरक्षा, पारगमन और निर्यात अधिकारों पर जॉर्डन, सीरिया या तुर्की के साथ समझौते की आवश्यकता होगी।
दुबई स्थित कंसल्टेंसी क़मर एनर्जी के मुख्य कार्यकारी रॉबिन मिल्स ने कहा, लेकिन विकल्पों का निर्माण एक हथियार के रूप में स्ट्रेट को बेअसर कर देता है।
“एक बार जब आपके पास बाईपास हो, तो आप आगे बंद होने के खतरे को कम कर देते हैं,” उन्होंने कहा। “आप उस बिंदु पर पहुंच गए हैं जहां ईरानियों के लिए रुकना व्यर्थ है क्योंकि वे किसी भी चीज़ पर नहीं रुकेंगे और वे बस खुद को काट लेंगे।”
वैकल्पिक मार्गों की ओर बदलाव जमीन पर पहले से ही दिखाई दे रहा है।
सऊदी अरब अब अपनी पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन को पूरी क्षमता से चला रहा है – लगभग 7 मिलियन बैरल प्रति दिन – जो युद्ध से एक दिन पहले लगभग 2 मिलियन बैरल से अधिक है। यह लिंक 1980 के दशक में ईरान-इराक युद्ध के दौरान लॉन्च किया गया था, जिसमें जलडमरूमध्य में जहाजों पर हमले हुए थे।
मिल्स ने कहा कि पाइपलाइन का विस्तार करने से पहले, सऊदी अरब को यानबू के लाल सागर बंदरगाह पर भंडारण टैंक और लोडिंग पंप जैसी निर्यात-हैंडलिंग सुविधाओं को अपग्रेड करने की आवश्यकता होगी।
यूएई अपने कुछ तेल निर्यात को पाइपलाइन के माध्यम से होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर एक रणनीतिक बंदरगाह शहर फुजैरा तक फिर से भेजने में सक्षम था। मई में, अबू धाबी ने कहा कि वह इस मार्ग पर दूसरी पाइपलाइन की योजना में तेजी लाएगा जिससे 2027 तक निर्यात क्षमता दोगुनी हो जाएगी।
यह पाइपलाइन संयुक्त अरब अमीरात के लिए गहरा महत्व रखती है इसका निकास पिछले महीने पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन की ओर से, कोटा से मुक्त अधिक तेल पंप करने की कार्टेल की महत्वाकांक्षा से प्रेरित एक कदम। जलडमरूमध्य को पार करते हुए, यह मार्ग अबू धाबी को अपने निर्यात का विस्तार करने की अनुमति देता है क्योंकि यह क्षेत्र में प्रमुख तेल खिलाड़ी के रूप में सऊदी अरब की स्थिति को चुनौती देता है।
अमीरात भी अपने व्यापारिक नेटवर्क और भंडारण रणनीति की ओर झुक रहा है। एडनॉक के अल जाबेर ने कहा कि कंपनी ने एशियाई ग्राहकों के लिए अतिरिक्त आपूर्ति सुनिश्चित कर ली है और भविष्य के झटकों से बचाने के लिए तेल भंडारण का विस्तार और पुन: भंडारण कर रही है।
इस बीच, ओमान, होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर, ओमान की खाड़ी में अपने बंदरगाहों को तेल भंडारण और निर्यात केंद्र के रूप में विपणन करके अपने भूगोल का लाभ उठाता है।
खाड़ी देश क्षेत्र के देशों को जोड़ने के लिए लंबे समय से नियोजित रेलवे परियोजना में तेजी लाने पर भी चर्चा कर रहे हैं। कैपिटल इकोनॉमिक्स के अनुसार, ऐसी रेल लाइन ईंधन और उत्पादों को जलडमरूमध्य से दूर ले जाने का एक और तरीका प्रदान करेगी, हालांकि रेल पाइपलाइनों या जहाजों की तुलना में केवल थोड़ी मात्रा में तेल ही संभाल सकती है।
निश्चित रूप से, होर्मुज़ से बचना आसान नहीं है।
घरेलू पाइपलाइनें ड्रोन हमलों के प्रति संवेदनशील: ईरानी ड्रोन सऊदी अरब की ईस्ट-वेस्ट पाइपलाइन प्रभावित अप्रैल में, और तेहरान ने पिछले महीने संयुक्त अरब अमीरात में फ़ुजैरा तेल केंद्र को निशाना बनाया। कुछ महत्वपूर्ण निर्यात – जैसे तरलीकृत प्राकृतिक गैस – केवल जहाज द्वारा ही ले जाया जा सकता है। और नई पाइपलाइनों का निर्माण एक बहुवर्षीय, अरबों डॉलर का उपक्रम है जिसके लिए न केवल स्टील और इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है, बल्कि भूमि अधिकार, सुरक्षा, वित्तपोषण और राजनयिक समझौतों की भी आवश्यकता होती है।
फिर भी, इस क्षेत्र में दीर्घकालिक निवेश करने की राजनीतिक इच्छाशक्ति सख्त हो रही है, यूरोपियन काउंसिल ऑन फॉरेन रिलेशंस में विजिटिंग फेलो सिंजिया बियान्को ने कहा।
बियांको ने कहा, “जब सउदी और अमीरात ने पहली बार होर्मुज को दरकिनार कर पाइपलाइन में निवेश किया, तो लोगों ने उन्हें बताया कि यह बहुत महंगा है और उन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता नहीं है।” “लेकिन फिर यह बहुत मूल्यवान निकला।”
जॉर्जी कान्तेव को लिखें georgi.kantchev@wsj.com
