एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने सोमवार को कहा कि सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना के तहत मध्य दिल्ली की उद्योग इमारतों को ध्वस्त करना शुरू हो गया है, क्योंकि केंद्र अपेक्षित भीड़ को कम करने के लिए क्षेत्र में अतिरिक्त ऑफ-रोड पार्किंग स्थान बनाने और यातायात प्रवाह को फिर से डिजाइन करने की योजना बना रहा है।
प्रतिष्ठित औद्योगिक भवन का विध्वंस – इसके बगल में निर्माणाधीन भवन – मई के मध्य में ध्वस्त कर दिया गया था। दोनों इमारतें 1956 और 1968 के बीच निर्मित केंद्रीय मंत्री कार्यालय के आजादी के बाद के विस्तार का हिस्सा थीं। जैसे ही सेंट्रल विस्टा के पुनर्विकास ने गति पकड़ी, दोनों इमारतों में मंत्रालयों को ड्यूटी बिल्डिंग -3 और अन्य नए सामान्य केंद्रीय सचिवालय (सीसीएस) भवनों में स्थानांतरित कर दिया गया। जो लोग तुरंत नहीं जा सकते थे उन्हें अस्थायी रूप से कस्तूरबा गांधी मार्ग, मिंटो रोड और नेताजी नगर में मध्यवर्ती परिसर में स्थानांतरित कर दिया गया।
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वास्तुकार आरआई गहलोत द्वारा डिजाइन किया गया केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (सीपीडब्ल्यूडी) औद्योगिक भवन, 1957 के आसपास पूरा हुआ था और इसमें वाणिज्य और उद्योग, भारी उद्योग और सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम मंत्रालय थे। उसी समय निर्मित निर्माण भवन आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (एमओएचयूए) का दीर्घकालिक मुख्यालय था, जो सेंट्रल विस्टा ओवरहाल को संभाल रहा है। इसमें स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्रालय और विज्ञान और प्रौद्योगिकी विभाग भी हैं।
शिल्पा भवन और इसके समकालीन – कृषि भवन, रेलवे भवन और विज्ञान भवन – सभी सीपीडब्ल्यूडी वास्तुकारों द्वारा डिजाइन किए गए थे और आधुनिकतावादी योजना रूपों को प्रदर्शित करते हैं जो भारतीय रूपांकनों जैसे लटकते छज्जों, छतरियों और प्रमुख गुंबदों से सुसज्जित हैं। इनका उद्देश्य उन्हें आसपास की लुटियन इमारतों के साथ दृष्टिगत रूप से सामंजस्य बिठाते हुए एक भारतीय चरित्र प्रदान करना था।
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यातायात प्रबंधन उपाय राजधानी के हृदय क्षेत्र में अपेक्षित भीड़भाड़ से निपटने की योजना का हिस्सा हैं, जहां अगले दो वर्षों में सात नए सीसीएस भवन निर्माणाधीन हैं। एक अधिकारी ने कहा, “कुछ गैर-विरासत इमारतें जो आंखों की किरकिरी हैं, उन्हें मल्टी-लेवल पार्किंग बनाने के लिए मंजूरी दी जा सकती है।”
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इसके अलावा, सरकार सेंट्रल विस्टा क्षेत्र के लिए एआई-आधारित अनुकूली ट्रैफिक सिग्नल सिस्टम का भी परीक्षण कर रही है। गृह मंत्रालय और अन्य एजेंसियों द्वारा विचाराधीन प्रस्ताव, विशिष्ट चक्रों पर निर्भर रहने के बजाय सिग्नल समय बदलने के लिए कैमरों और अन्य स्रोतों से यातायात डेटा का उपयोग करेगा। पहले के प्रस्ताव के तहत, केवल सेंट्रल विस्टा क्षेत्र को इस एआई-आधारित सिग्नलिंग से सुसज्जित किया जाना था, लेकिन अब सेंट्रल विस्टा से शुरू होकर पूरे शहर को यह तकनीक मिलेगी।
एक अन्य अधिकारी ने कहा कि MoHUA इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय से परामर्श करेगा कि क्या लोकप्रिय ऑनलाइन मानचित्र सेवाओं को सेंट्रल विस्टा क्षेत्र में निजी वाहनों को हतोत्साहित करने के लिए कहा जा सकता है। अधिकारी ने कहा कि कर्तव्य पथ लॉन और सदियों पुराने संग्रहालय को बस और मेट्रो द्वारा अधिक सुलभ बनाने के प्रयास चल रहे हैं।
