दुनिया के लिए, विश्व कुमार रमेश एयर इंडिया AI-171 दुर्घटना के चमत्कारिक व्यक्ति बन गए हैं – एकमात्र जीवित व्यक्ति जो बोइंग 787 के मलबे से बाहर आए थे, जिसमें 260 लोग मारे गए थे।
लेकिन एक साल बाद, कुमार कहते हैं कि जीवित रहना उनकी कठिन परीक्षा का अंत नहीं था। सुर्खियों, टेलीविजन साक्षात्कारों और जनता के आकर्षण के पीछे कि वह कैसे भाग निकला, वह रातों की नींद हराम, चिंता और यादों के साथ रहता है जो मिटने से इनकार करती हैं।
कुमार ने दुर्घटना की पहली बरसी पर एक बयान में कहा, “लोग देखते हैं कि मैं बच गया, लेकिन वे हमेशा बंद दरवाजों के पीछे चलने वाली चुनौतियों को नहीं देखते हैं।” “मैं अभी भी नींद, चिंता और कठिन यादों से जूझ रहा हूं।”
12 जून, 2025 को अहमदाबाद के पास हुई दुर्घटना केवल कुछ सेकंड तक चली। उनका सुझाव है कि कुमार पर इसका प्रभाव तब से हर दिन बना हुआ है। लंदन जाने वाला ड्रीमलाइनर उड़ान भरने के तुरंत बाद बीजे मेडिकल कॉलेज परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे विमान में सवार 242 लोगों में से 241 और जमीन पर 19 लोगों की मौत हो गई। कुमार घायल होकर भाग निकला। उनके भाई अजय को विमान में कहीं और नहीं बैठाया गया था।
उन्होंने कहा, “मैं जीवित रहने के लिए आभारी हूं, लेकिन जीवित रहना कहानी का हिस्सा है।” “तब से मैंने जो सामना किया है वह शब्दों में बयां करने से कहीं अधिक कठिन है।”
टिप्पणी में 40 वर्षीय ब्रिटिश नागरिक द्वारा वहन की गई भावनात्मक पीड़ा की एक झलक पेश की गई, जिसने भारत की सबसे खराब हवाई आपदाओं में से एक में जीवित बचे एकमात्र व्यक्ति होने के बाद खुद को सुर्खियों में ला दिया।
दुर्घटना के तुरंत बाद, खून से लथपथ और लंगड़ा कर चल रहे कुमार की दुर्घटनास्थल से दूर जाने की तस्वीरें टेलीविजन स्क्रीन और सोशल मीडिया पर छा गईं। घंटों बाद अपने अस्पताल के बिस्तर से बोलते हुए, उसने सुरक्षा के लिए संघर्ष करने से पहले मलबे और शवों के बीच जागने का वर्णन किया।
उन्होंने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “जब मैं उठा तो मेरे चारों ओर शव थे। मैं डर गया। मैं उठकर भागा।”
दुर्घटना में उनके भाई अजय कुमार रमेश की जान चली गई, जो भारत की पारिवारिक यात्रा के बाद उनके साथ लंदन जा रहे थे। पिछले वर्ष के साक्षात्कारों में, कुमार ने बार-बार उस नुकसान की ओर इशारा किया है, और इसे त्रासदी द्वारा छोड़ा गया सबसे गहरा घाव बताया है।
मानसिक घाव
जहाँ शारीरिक चोटें ठीक हो गईं, वहीं भावनात्मक घावों से उबरना मुश्किल साबित हुआ।
दोस्तों, सलाहकारों और परिवार के सदस्यों ने पहले बताया है कि कैसे कुमार को दुर्घटना की बार-बार याद आने, सोने में कठिनाई और एक ऐसी घटना से बचने के बाद जीवन में समायोजन करने की चुनौती से जूझना पड़ा, जिसमें उनके आसपास के लगभग सभी लोग मारे गए थे। उन्होंने अलग-थलग महसूस करने, सार्वजनिक जीवन से अलग होने और उस दोपहर की घटनाओं से उबरने में कठिनाई होने की बात कही।
आपदा वित्तीय दबाव भी लेकर आई। पहले के खातों के अनुसार, कुमार और उनके भाई ने अपनी अधिकांश बचत भारत में मछली पकड़ने के व्यवसाय में निवेश की थी। दुर्घटना और अजय की मृत्यु के बाद, परिवार की योजनाएँ अनिश्चितता में पड़ गईं, जिससे पहले से ही विनाशकारी वर्ष में तनाव की एक और परत जुड़ गई।
उनका बयान तब आया है जब एयर इंडिया की उड़ान एआई-171 की दुर्घटना को एक साल पूरा हो गया है और जांचकर्ता दुर्घटना की जांच पर स्थिति अपडेट जारी करने के लिए तैयार हैं।
एयर इंडिया दुर्घटना जांच
बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर 242 यात्रियों और चालक दल के साथ 12 जून, 2025 को अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए रवाना हुआ। उड़ान भरने के लगभग 32 सेकंड बाद, विमान ने शक्ति खो दी और बीजे मेडिकल कॉलेज परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस आपदा में नाव पर सवार 241 लोगों और जमीन पर मौजूद 19 लोगों की मौत हो गई।
जांचकर्ताओं ने पिछला वर्ष यह जांचने में बिताया है कि उन अंतिम क्षणों में क्या हुआ था। पिछले साल प्रकाशित एक प्रारंभिक रिपोर्ट से पता चला कि उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजनों पर ईंधन नियंत्रण स्विच RUN स्थिति से CUTOFF पर चले गए थे, जिससे इंजन ईंधन से वंचित हो गए थे। रिपोर्ट में एक संक्षिप्त कॉकपिट बातचीत का भी खुलासा हुआ जिसमें एक पायलट ने दूसरे से पूछा कि ईंधन में कटौती क्यों की गई, लेकिन उसे बताया गया कि उसने ऐसा नहीं किया।
एक आगामी स्थिति रिपोर्ट से जांच की प्रगति की रूपरेखा तैयार करने की उम्मीद है, लेकिन दुर्घटना के कारण की पहचान करने की उम्मीद नहीं है।
