जेवर से नवी मुंबई फ्लाइट शुरू; यात्री छोटी, सस्ती यात्राओं का आनंद लेते हैं

“नोएडा से एक उड़ान से मेरा बहुत समय बचेगा और मुझे नवी मुंबई में घर के करीब ले जाया जाएगा,” उन्होंने लगभग हाउसफुल उड़ान में एचटी को बताया।

मंगलवार की उड़ान एनआईए और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) के बीच पहला सीधा हवाई संपर्क था, जिसका परिचालन दिसंबर 2025 में शुरू हुआ था। एयरलाइन के एक अधिकारी ने कहा, “इस मार्ग से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) और मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के व्यावसायिक और अवकाश यात्रियों को सुविधाएं मिलने की उम्मीद है।”

अधिकारी ने कहा, फ्लाइट बुकिंग पर प्रतिक्रिया उम्मीद से बेहतर रही।

गौतम बुद्ध विश्वविद्यालय में पढ़ाने वाली डॉ. रूपाली श्रीवास्तव ने कहा कि वह गर्मी की छुट्टियों के दौरान अपने बच्चों के साथ अपनी बहन के घर जा रही थीं। उन्होंने कहा, ”मुझे नोएडा हवाई अड्डे तक पहुंचने में केवल 30 मिनट लगे, जबकि जब मैं दिल्ली हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरी थी तो कम से कम 100 मिनट लगे थे।” उन्होंने कहा कि कॉम्पैक्ट टर्मिनल के लिए काफी कम पैदल चलना पड़ता है।

घाटकोपर की रहने वाली भाविका भानुशाली, जो अक्सर दिल्ली आती हैं, ने कहा कि उन्होंने जेवर से उड़ान चुनी क्योंकि किराया सबसे सस्ता था। ₹2,500 सस्ता.

मार्च में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किया गया एनआईए, सोमवार को उड़ानों के लिए खोला गया और वर्तमान में लगभग 20 दैनिक उड़ान गतिविधियों को संभालता है। हवाई अड्डे के अधिकारियों को उम्मीद है कि अगले महीने के भीतर यह संख्या 35 तक पहुंच जाएगी। हवाईअड्डे के एक अधिकारी ने कहा, “अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें शुरू होने के साथ रात का परिचालन भी शुरू हो जाएगा। फिलहाल, सभी परिचालन दिन के समय तक ही सीमित हैं।”

हवाई अड्डा, जो वर्तमान में एक दिन में लगभग 20 उड़ानों की आवाजाही संभालता है, अगले महीने से लगभग 35 दैनिक गतिविधियों को संभालने की उम्मीद है क्योंकि एयरलाइंस धीरे-धीरे परिचालन का विस्तार कर रही हैं।

हवाईअड्डे के एक अधिकारी ने कहा, “आने वाले महीनों के लिए उड़ान योजनाओं को अभी अंतिम रूप नहीं दिया गया है। हालांकि, दिन के दौरान सभी परिचालन जारी रहेंगे।” “हवाईअड्डे से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का संचालन शुरू होने के बाद एनआईए में रात्रि संचालन शुरू हो जाएगा।”

विमानन सलाहकार फर्म सीएपीए इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और निदेशक कपिल कौल ने कहा कि हवाई अड्डे के जलग्रहण क्षेत्र में 10-12 मिलियन यात्री और एनसीआर क्षेत्र में लगभग 40% कार्गो यातायात होता है।

उन्होंने कहा, “नोएडा और नवी मुंबई हवाई अड्डे विमानन के लिए नए विकास केंद्र के रूप में उभरेंगे। हमें दोनों हवाई अड्डों के बीच महत्वपूर्ण यातायात वृद्धि की उम्मीद है। शुरुआती फोकस घरेलू परिचालन पर होगा, इसके बाद क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय सेवाओं पर ध्यान दिया जाएगा।”

विमानन उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, इस मार्ग में एनसीआर और मुंबई महानगरीय क्षेत्र को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण गलियारा बनने की क्षमता है, जो दोनों पर्याप्त यात्री यातायात उत्पन्न करते हैं।

कौल ने कहा, “नोएडा हवाईअड्डा एनसीआर की अर्थव्यवस्था को संरचनात्मक रूप से बदल देगा और विमानन के विकास से जुड़े बुनियादी ढांचे के निर्माण में मदद करेगा।”

एक पूर्व एयरलाइन कार्यकारी, जिन्होंने नाम न छापने की शर्त पर बात की, ने चेतावनी दी कि कनेक्टिविटी एक प्रमुख चुनौती बनी हुई है।

अधिकारी ने कहा, “अधिकारियों को अब केवल सड़क के बजाय मेट्रो कनेक्टिविटी के माध्यम से हवाई अड्डे तक पहुंच में सुधार पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। मेरा मानना ​​​​है कि हवाई अड्डे का भविष्य का विकास काफी हद तक इसकी भूमि कनेक्टिविटी पर निर्भर करेगा।” उन्होंने कहा कि यात्री लंबे समय तक अपर्याप्त कनेक्टिविटी को बर्दाश्त करने के लिए तैयार नहीं होंगे।