केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने गुरुवार को कहा कि केंद्र इस बात की जांच कर रहा है कि इमारतों के लिए स्थिरता प्रमाण पत्र अनिवार्य किया जाना चाहिए या नहीं, हाल ही में अदालत के आदेश का हवाला देते हुए खराब निर्माण गुणवत्ता के सबूत के रूप में निर्वासित घोषित संरचनाओं के विध्वंस और पुनर्निर्माण का आदेश दिया गया है।
उन्होंने कहा, “हाल ही में कुछ ऐसे मामले सामने आए हैं जहां कई इमारतों को रहने के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया है, और अदालतों ने उन्हें ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण का आदेश भी दिया है। यह एक चौंकाने वाला मामला है। यह एक बहुत बड़ा नुकसान है, राष्ट्रीय नुकसान है और उद्यमी के लिए भी नुकसान है।”
नई दिल्ली में भारत बिल्डकॉन 2026 रियल एस्टेट उद्योग कार्यक्रम में बोलते हुए, खट्टर ने कहा कि सरकार यह निर्धारित करने के लिए एक प्रशासनिक समीक्षा कर रही है कि क्या “स्थिरता प्रमाणपत्र” अनिवार्य किया जाना चाहिए, जिसके तहत प्रत्येक इमारत संरचनात्मक स्थिरता के प्रमाणित मानक को पूरा करेगी। उन्होंने कहा, “हम प्रशासनिक रूप से इस बात पर विचार कर रहे हैं कि क्या ‘स्थिरता का प्रमाणपत्र’ अनिवार्य बनाया जा सकता है… ताकि हर इमारत में स्थिरता की प्रमाणित प्रणाली हो, ताकि उपभोक्ताओं को आश्वस्त किया जा सके कि इमारत सुरक्षित है।”
उन्होंने कहा कि हालांकि निर्माण मानकों में सुधार हुआ है, अधिकांश इमारतों को 60-70 साल के जीवनकाल के लिए डिजाइन किया गया था और परियोजना आवश्यकताओं में विशिष्ट जीवनकाल निर्दिष्ट किया जाना चाहिए – चाहे वह 50, 100 या 500 साल हो – सामर्थ्य के मुकाबले संतुलित।
खट्टर ने नए संसद भवन, कर्तव्य पथ और आगामी धात्य भवन को सरकारी परियोजनाओं के रूप में उद्धृत किया, जहां स्थिरता, निर्माण तकनीक और सामग्री की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया गया है।
हवाई क्षेत्र नीति पर विचार चल रहा है
खट्टर ने यह भी संकेत दिया कि सरकार अपनी ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) नीति के हिस्से के रूप में ट्रांजिट कॉरिडोर पर हवाई क्षेत्र पर विकास अधिकार तलाश रही है। टीओडी एक शहरी नियोजन रणनीति है जो आसान पैदल चलने और साइकिल चलाने के कनेक्शन के साथ सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों के आसपास आवास, नौकरियों और सुविधाओं के समूह बनाती है जो मोटर चालित परिवहन की आवश्यकता को कम करती है।
उन्होंने कहा, सरकार ने देश भर में रेलवे और मेट्रो कॉरिडोर के 500 मीटर के दायरे में अधिकतम आवास बनाने का आदेश दिया है और अब यह जांच कर रही है कि क्या बिल्डरों को रेलवे, मेट्रो लाइनों और सड़कों पर हवाई क्षेत्र का अधिकार दिया जा सकता है।
उन्होंने कहा, “बिल्डरों को हवाई क्षेत्र का अधिकार दिया जाना चाहिए, ताकि रेलवे ट्रैक, मेट्रो ट्रैक और सड़कों पर, अगर हमारी तकनीक अनुमति देती है और मानक अनुमति देते हैं, तो हम उनके ऊपर दस या अधिक इमारतें बना सकते हैं,” उन्होंने कहा कि भूमि की कमी को दूर करना, जो वर्तमान में परियोजना लागत का सबसे बड़ा घटक है, “व्यापक नीति कार्य” का उद्देश्य था। उन्होंने कहा कि सरकार प्रस्ताव पर उद्योग जगत की राय मांगेगी।
साइट हाउसिंग फंड वर्कर्स सेस
मंत्री ने परियोजना स्थलों पर निर्माण श्रमिकों के लिए अस्थायी आवास का समर्थन करने के लिए बिल्डिंग वर्कर्स सेस के तहत संचित धन को तैनात करने की योजना की भी घोषणा की।
“हमने निर्णय लिया है कि जो ठेकेदार निर्माण के दौरान निर्माण स्थलों पर श्रमिकों के लिए अस्थायी आवास प्रदान करते हैं, हम इस उपकर से शिविर स्थलों पर ऐसे आवास के निर्माण की लागत के लिए सहायता प्रदान करने की योजना बना रहे हैं। हम जल्द ही आपके साथ विवरण साझा करेंगे।”
