अप्रैल 22, 2025 12:10 PM IST
नए कार्गो-आधारित शुल्क नियम के तहत, अमेरिका मध्य अक्टूबर से चीन द्वारा निर्मित जहाजों के लिए $ 18/एनआरटी का शुल्क लेगा, जो कि चीनी फर्मों द्वारा स्वामित्व या संचालित होने पर $ 50 तक बढ़ जाएगा।
वाशिंगटन और बीजिंग क्रोध के बीच व्यापार युद्ध के रूप में एशियाई राष्ट्र में निर्मित जहाजों को दंडित करने के लिए अमेरिका के नवीनतम प्रस्ताव के तहत मेड-इन-चीन तेल सुपरटैंकर्स को अधिक भारी आरोपों के साथ थप्पड़ मारने के लिए निर्धारित किया गया है।
गैर-पनीज मालिकों या ऑपरेटरों के तहत नौकायन करने वाले चीन-निर्मित सुपरटैंकर्स को एरो शिपब्रोकिंग ग्रुप के रिसर्च आर्म के अनुमानों के अनुसार, यूएस पोर्ट पर यूएस पोर्ट पर कॉल करने पर लगभग $ 1.9 मिलियन के अधिभार के साथ हिट होने की उम्मीद हो सकती है। किसी भी चीन के स्वामित्व वाले या -संचालित जहाजों के लिए $ 5.2 मिलियन की राशि के गुब्बारे, फर्म ने 18 अप्रैल के नोट में कहा।
वाशिंगटन के पिछले प्रस्ताव के तहत, बाजार पर्यवेक्षकों ने यूएस पोर्ट कॉल प्रति 3.5 मिलियन डॉलर तक के शुल्क का अनुमान लगाया था।
संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापार प्रतिनिधि द्वारा नवीनतम प्रस्ताव के तहत फीस में कठोर स्पाइक पोत की कार्गो क्षमता, या शुद्ध पंजीकृत टन भार के आधार पर लेवी की गणना करने की एक नई विधि से उपजा है। अक्टूबर के मध्य से, एक गैर-चीनी इकाई द्वारा संचालित किसी भी चीन-निर्मित पोत के लिए लागत $ 18 प्रति एनआरटी है, जिसमें $ 50 तक बढ़ने के साथ टैंकर को एक चीनी कंपनी द्वारा स्वामित्व या संचालित किया जाना चाहिए। यह पिछले प्रस्ताव के विपरीत है जिसने प्रति-विज़िट आधार पर शुल्क लगाया था।
नतीजतन, VLCC जैसे सुपरटैंकर्स इस कार्यप्रणाली के साथ बहुत महंगा फीस का सामना करते हैं, जैसा कि Aframaxes जैसे छोटे जहाजों के साथ तुलना में है। नए नियमों के तहत, विभिन्न आकारों के उत्पाद टैंकर चीन के स्वामित्व या संचालित जहाजों के लिए $ 575,000 से $ 1.2 मिलियन प्रति अमेरिकी यात्रा के बीच भुगतान करने के लिए खड़े हैं।
एरो ने कहा कि सभी में, नए लेवी को पहले की तुलना में कम गंभीर के रूप में देखा जाता है, नक्काशी-आउट और छूट को ध्यान में रखने के बाद, तीर ने कहा। हालांकि, यह “अभी भी विशेष रूप से शिपर्स और चीनी मालिकों पर भारी टोल लगाने की क्षमता है,” कंपनी ने कहा।
वर्तमान में पानी पर व्यापार करने वाले अधिकांश टैंकर दक्षिण कोरियाई-निर्मित हैं, हालांकि, चीनी बेड़े के आधे आकार के साथ, क्लार्कसन अनुसंधान डेटा शो।
