मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) कैंपबेल विल्सन ने शुक्रवार को कहा कि 2025 तक एयर इंडिया अपने सेवा मानकों को ऊंचा उठाने के लिए अपने विमानों को नई सीटों और सेवाओं से लैस करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
अपने कर्मचारियों को एक आंतरिक संचार में, विल्सन ने कहा, “…2025 में कई प्रमुख पहलों पर प्रगति देखी जाएगी, जैसे कि हमारे वाइडबॉडी और शेष नैरोबॉडी विमानों को नई सीटों और सेवाओं के साथ फिर से फिट करना, एयर इंडिया के सेवा मानकों को और ऊपर उठाना, बार को ऊपर उठाना।” जिसे हम “अच्छा” मानते हैं, और लगातार उन नई अपेक्षाओं को पूरा करते हैं। हम अपनी प्रथाओं और प्रक्रियाओं को भी मजबूत और सख्त करेंगे ताकि हम न केवल सुसंगत रहें, हम कुशल भी हों और अंततः लाभदायक भी हों।''
“एयर इंडिया, विस्तारा, एयर इंडिया एक्सप्रेस और एयरएशिया अब एक ही छत के नीचे हैं, और विलय की सभी अनिश्चितताएं और चुनौतियाँ इतिहास में घट रही हैं, अब हमें एक संयुक्त टीम के रूप में, एक साझा गंतव्य की ओर देखना होगा… हम होंगे इसे हमारे डीएनए में गहराई से शामिल करने के लिए हम आपके साथ मिलकर 2025 में कड़ी मेहनत कर रहे हैं,'' उन्होंने कर्मचारियों से कहा।
दो प्रमुख विलयों – एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ एयरएशिया इंडिया और एयर इंडिया के साथ विस्तारा – के पूरा होने के बाद वर्ष 2024 एयर इंडिया और भारतीय विमानन के लिए कई मायनों में परिवर्तनकारी था। संयुक्त रूप से, 30,000 एयर इंडियंस अब दोनों ब्रांडों में 300 विमान संचालित करते हैं, जो सालाना 60 मिलियन से अधिक यात्रियों को भारत और दुनिया भर में 100 से अधिक गंतव्यों के लिए उड़ान भरते हैं।
एयरलाइन ने इस वर्ष कई महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल कीं, जिनमें भारत के पहले A350 विमान का लॉन्च, अपने व्यापक ऑर्डरबुक में 100 और विमानों को शामिल करना, गुरुग्राम में एक अत्याधुनिक प्रशिक्षण अकादमी का उद्घाटन, निर्माण कार्य की शुरुआत शामिल है। बेंगलुरु में एक नया रखरखाव आधार (विमान के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल के लिए), और अमरावती, महाराष्ट्र में 34-विमान उड़ान स्कूल की स्थापना।
“हमने अपने पूर्ण-सेवा नैरोबॉडी बेड़े की आंतरिक मरम्मत शुरू की, बेंगलुरु में हमारे नए प्रीमियम यात्री लाउंज में से पहला खोला, और यह सुनिश्चित करने के लिए अपने नेटवर्क का पुनर्गठन किया कि सर्वोत्तम विमान घरेलू मेट्रो-महानगरों और प्रमुख गंतव्यों सहित प्रमुख मार्गों पर सेवा प्रदान करें। लंदन हीथ्रो और न्यूयॉर्क, विल्सन ने कहा।
यह कहते हुए कि 2025 अपने तरीके से कम परिवर्तनकारी नहीं होगा, उन्होंने कहा, “हम अपनी 5-वर्षीय विहान.एआई परिवर्तन यात्रा के मुश्किल से आधे रास्ते पर हैं, अभी बहुत कुछ करना बाकी है, और हमसे बहुत अधिक उम्मीदें हैं।”
इस बीच, बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन – इंडिगो – 2024 में 18 साल की हो गई और उसने अपने लॉयल्टी कार्यक्रम के साथ दिल्ली-मुंबई मार्ग पर बिजनेस क्लास लॉन्च किया।
“जैसा कि हम 2025 की ओर देख रहे हैं, इंडिगो अपने मूल्यों और ग्राहक वादों के प्रति प्रतिबद्ध है। हमारी रणनीति के सशक्त क्रियान्वयन से लगातार परिणाम मिले हैं। विमानन केंद्र के रूप में खुद को स्थापित करने के भारत के दृष्टिकोण के अनुरूप, इंडिगो विमानन में वैश्विक नेताओं में से एक बनने की राह पर है, ”एयरलाइन के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा।
पिछले साल 100 मिलियन यात्रियों का आंकड़ा पार करने के बाद, एयरलाइन को 2024 में 112 मिलियन से अधिक ग्राहक मिलने की उम्मीद है। इसके पास 400 से अधिक विमानों का बेड़ा है और उसने A350-900 वाइडबॉडी के लिए ऑर्डर दिया है।
126 गंतव्यों (89 घरेलू और 37 अंतरराष्ट्रीय) और 500 से अधिक नॉन-स्टॉप सिटी-जोड़े में सेवा प्रदान करने वाली इंडिगो को अगले साल अपना एक्सएलआर विमान प्राप्त होगा।
