जीएसटी काउंसिल की बैठक दर में कटौती पर निर्णय लेने के लिए, युक्तिकरण शुरू होती है। क्या उम्मीद करें

अब तक हम क्या जानते हैं

जीएसटी काउंसिल की बैठक जीएसटी सुधारों के एक विलक्षण एजेंडे के लिए संघ और राज्य वित्त मंत्रियों को एक साथ लाती है, जिसमें दर युक्तिकरण, सरल अनुपालन और संभावित नए मुआवजा तंत्र शामिल हैं। काउंसिल के मिलने से पहले जमीनी कार्य करने के लिए मंगलवार को एक अधिकारियों की बैठक आयोजित की गई थी।

एक दो-स्लैब संरचना का प्रस्ताव किया जा रहा है-आवश्यक वस्तुओं के लिए 5% और गैर-आवश्यक के लिए 18 %- 5%, 12%, 18% और 28% के चार स्लैब से वर्तमान में। 40% का एक अतिरिक्त स्लैब तथाकथित “पाप के सामान” के लिए है जैसे तंबाकू और कारों की कीमत ₹50 लाख और उससे अधिक।

फिटमेंट पैनल ने पहले से ही इस दो-स्तरीय संरचना में जाने को मंजूरी दे दी है।

शीर्ष 10 आइटम जीएसटी दर में कटौती प्राप्त करने की संभावना है

रॉयटर्स के अनुसार, भारत लगभग 175 वस्तुओं पर कम से कम 10 प्रतिशत अंक से जीएसटी में कटौती करने की योजना बना रहा है, लेकिन कुछ संशोधन हैं जो आम आदमी विशेष रूप से आगे देख रहे हैं।

आवश्यक वस्तुओं पर जीएसटी-टूथपेस्ट, शैम्पू, टैल्कम पाउडर, साबुन-एक अब 18% से 5% ब्रैकेट में होने की संभावना है। Gst पर मक्खन और पनीर, साथ ही साथ तैयार-से-खाने वाले खाद्य पदार्थ (अचार, स्नैक्स, चटनी, आदि) भी 12% और 18% से 5% तक नीचे आ सकता है।

मोटे तौर पर, लगभग सभी खाद्य और कपड़ा आइटम 5% स्लैब के तहत आएंगे, जिसे हिंदुस्तान यूनिलीवर लिमिटेड, गोदरेज कंज्यूमर लिमिटेड और नेस्ले इंडिया लिमिटेड की पसंद को बढ़ावा देने के रूप में देखा जा सकता है।

18% स्लैब क्या अधिक दिलचस्प है, जिसमें अब उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे टीवी, एसी, रेफ्रिजरेटर और वाशिंग मशीन शामिल होंगे। इन तथाकथित सफेद सामानों ने अब तक 28% आकर्षित किया। यहां तक ​​कि सीमेंट पर जीएसटी भी वर्तमान में 28% से 18% तक कम हो जाएगा।

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ऑटो पर जीएसटी

जबकि 1,200 सीसी तक इंजन के आकार की छोटी पेट्रोल कारों को वर्तमान में 28% से 18% जीएसटी को आकर्षित करने की संभावना है, रॉयटर्स का दावा है कि यह लाभ छोटी हाइब्रिड कारों तक भी बढ़ाया जाएगा। यह मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के लिए एक बड़ा प्लस है, और टोयोटा इंडिया एक्सटेंशन द्वारा, लेकिन इलेक्ट्रिक कार मेकर्स टाटा मोटर्स लिमिटेड और महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड के लिए एक छोटी हिचकी।

यदि जीएसटी परिषद कर बढ़ाने का फैसला करती है तो हिचकी को निगलना मुश्किल हो सकता है ₹रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में 5% से 20-40 लाख इलेक्ट्रिक कारों से 18% तक। टेस्ला इंक और BYD कंपनी की पसंद के अनुसार लक्जरी इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक भी उच्च कर प्रस्तावित है।

इसके अतिरिक्त, जीएसटी परिषद को वर्तमान में 28% से जीएसटी दर को 18% से कम करने के लिए टू-व्हीलर उद्योग की लंबे समय से मांग करने की संभावना है। यह हीरो मोटोकॉर्प लिमिटेड के लिए एक तत्काल बढ़ावा है जो अपने कम्यूटर मोटरसाइकिलों की बिक्री के तहत फिर से है।

लेकिन एक प्रोविसो है। जीएसटी परिषद सिर्फ यह परिभाषित करने के लिए चुन सकती है कि भारत में लक्जरी दो-पहिया वाहन क्या हैं। इस मामले से परिचित लोगों के अनुसार, जीएसटी परिषद को 350 सीसी से अधिक इंजन क्षमता वाले दो-पहिया वाहनों पर 40% कर का प्रस्ताव करने की संभावना है। बजाज ऑटो और रॉयल एनफील्ड- मिडिलवेट सेगमेंट के सबसे बड़े खिलाड़ी – ने इस तरह के कदम के खिलाफ पीछे धकेल दिया।

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जीएसटी युक्तिकरण क्या दिख सकता है

1. संरचनात्मक सरलीकरण: चार स्लैब (5%, 12%, 18%, 28%) प्रभावी रूप से दो (5%और 18%) के साथ -साथ लक्जरी/पाप के सामान के लिए एक विशेष 40%में समेकित किया गया।
2. व्यापार करने में आसानी में वृद्धि: कम श्रेणियों के साथ, अनुपालन सरल हो जाता है, मुकदमेबाजी कम हो जाती है, और प्रशासन सुव्यवस्थित हो जाता है।
3. राजस्व तटस्थता: पाप/लक्जरी वस्तुओं पर 40% स्लैब का उद्देश्य निचले स्लैब से नुकसान की भरपाई करना है।
4. मुआवजा तंत्र: एक उपकर अधिशेष ( ₹40,000-50,000 करोड़) 31 अक्टूबर तक एक चरण के साथ राज्यों की भरपाई के लिए माना जाता है। बीमा क्षेत्र ने छूट का प्रस्ताव दिया है और पॉलिसीधारकों को दर लाभ प्राप्त करना चाहता है।
5. ड्यूटी इनवर्जन को कम करना: उल्टे ड्यूटी संरचना के बारे में जागरूकता है – जहां इनपुट सेवाओं को आउटपुट से अधिक कर लगाया जाता है। उपभोक्ताओं को लाभ सुनिश्चित करने के लिए इनपुट और आउटपुट दरों को संरेखित करने पर चर्चा की जा रही है।