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प्रतिस्पर्धा बढ़ने के साथ एलन मस्क की टेस्ला की बिक्री में 2011 के बाद पहली बार गिरावट देखी गई, ट्रंप के समर्थन ने ग्राहकों को पीछे खींच लिया

On: January 3, 2025 10:55 AM
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समाचार एजेंसी एसोसिएटेड प्रेस ने कंपनी के बिक्री आंकड़ों का हवाला देते हुए बताया कि 2011 के बाद पहली बार, एलोन मस्क के इलेक्ट्रिक वाहन, टेस्ला की बिक्री में 2024 में 1.1% की गिरावट देखी गई।

टेस्ला के सीईओ और एक्स के मालिक एलोन मस्क 13 नवंबर, 2024 को वाशिंगटन, डीसी, यूएस के हयात रीजेंसी होटल में हाउस रिपब्लिकन के साथ बैठक के दौरान अमेरिकी राष्ट्रपति-चुनाव डोनाल्ड ट्रम्प के भाषण को सुनते हैं (एलिसन रॉबर्ट/पूल रॉयटर्स के माध्यम से)

गुरुवार को जब टेस्ला ने बिक्री के आंकड़ों की घोषणा की तो उसका स्टॉक 6.1% गिर गया। इससे पहले अमेरिकी चुनाव में एलन मस्क के करीबी सहयोगी डोनाल्ड ट्रंप की जीत पर स्टॉक करीब 50% बढ़ गया था।

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यह ऑटोमेकर द्वारा 0% वित्तपोषण, मुफ्त चार्जिंग और कम कीमत वाले पट्टे की पेशकश के बावजूद है, जो वर्ष की अंतिम तिमाही में बिक्री केवल 2.3% बढ़ाने में कामयाब रही। अक्टूबर से दिसंबर तक 495,570 वाहन थे, पूरे वर्ष के लिए कुल 1.79 मिलियन।

यह उसी वर्ष की सुस्त शुरुआत की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं था। 2023 में कुल बिक्री का आंकड़ा 1.81 मिलियन था।

अधिकांश छोटे और कम महंगे मॉडल 3 और Y के थे, मॉडल X, S और नए साइबरट्रक जैसे केवल 23,640 अधिक महंगे मॉडल थे।

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रिपोर्ट के अनुसार, जिसमें एनालिटिक्स फर्म ग्लोबल डेटा के डेटा का हवाला दिया गया था, बिक्री में यह गिरावट 2011 के बाद पहली थी।

कंपनी के मॉडल लाइनअप के पुराने होने के कारण चीन, यूरोप और अमेरिका में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच यह गिरावट आई है। उदाहरण के लिए, चीन की BYD की बिक्री पिछले साल 41% बढ़ी, 1.77 मिलियन EVs की बिक्री हुई।

बिक्री में गिरावट का कारण

एपी की रिपोर्ट में कहा गया है कि एक अन्य कारण अमेरिकी राष्ट्रपति के लिए मस्क का ट्रम्प का समर्थन हो सकता है, जो कुछ खरीदारों को निराश भी कर सकता है क्योंकि पर्यावरण के प्रति अधिक जागरूक लोग आमतौर पर डेमोक्रेट की ओर झुकते हैं।

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रिपोर्ट में वेसबश के एक वित्तीय विश्लेषक डैनियल इवेस के हवाले से कहा गया है कि उन्हें लगता है कि पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग, स्वायत्त वाहन बनाने के वादे के आधार पर स्टॉक को अधिक महत्व दिया जाना चाहिए।

उन्होंने लिखा, “हमने कभी भी टेस्ला को केवल एक कार कंपनी के रूप में नहीं देखा है। इसके बजाय हमने हमेशा मस्क और टेस्ला को एक अग्रणी विघटनकारी प्रौद्योगिकी वैश्विक खिलाड़ी के रूप में देखा है।”



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Dhiraj Singh

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