रेजिडेंशियल, कमर्शियल ग्रोथ की योजना दिल्ली -मेरुट आरआरटीएस कॉरिडोर के साथ की गई है नवीनतम समाचार दिल्ली

ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) की तर्ज पर नियोजित, परियोजनाओं का उद्देश्य तेजी से पारगमन हब से पैदल दूरी के भीतर किफायती आवास, कार्यस्थल और सुविधाओं को रखना है। अधिकारियों ने कहा कि इस दृष्टिकोण से गलियारे में शहरी विकास को फिर से खोलने की उम्मीद है, जबकि नए आर्थिक अवसर भी पैदा करते हैं।

दिल्ली में, जंगपुरा में आरआरटीएस स्टेशनों, सराय कले खान और आनंद विहार को दिल्ली डेवलपमेंट अथॉरिटी (डीडीए) द्वारा टॉड हब के रूप में पहचाना गया है। आनंद विहार के करीब करकार्डोमा में आगामी TOD हब भी इस नेटवर्क में प्लग करेगा।

“हम डीडीए के साथ आवासीय और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए ऐसे क्षेत्रों की पहचान करने और विकसित करने के लिए बातचीत कर रहे हैं। जंगपुरा और सराई केल खान के लिए एकीकृत जोनल योजनाएं उन्नत चरणों में हैं और जल्द ही सार्वजनिक रूप से सार्वजनिक किए जा सकते हैं, जबकि आनंद विहार की योजना की समीक्षा की जा रही है,” पुनीत वत्स, एनसीआरटीसी स्पोकेस्पर्स ने कहा।

NCRTC के प्रबंध निदेशक शालभ गोयल ने कहा कि आरआरटी ​​का उद्देश्य हमेशा तेज यात्रा से बड़ा था। “लक्ष्यों में से एक एनसीआर में पॉलीसेंट्रिक विकास को सक्षम करना था। 55 किमी के गलियारे के साथ पहले से ही खुला है, हम उस प्रभाव को देख रहे हैं। टॉड जीवंत, रहने योग्य समुदायों को बनाने और पूरे क्षेत्र के लिए आर्थिक मूल्य को अनलॉक करने में मदद करेगा,” उन्होंने कहा।

उत्तर प्रदेश में, गाजियाबाद, मोडिनगर और मेरठ स्ट्रेच के साथ आवासीय और वाणिज्यिक विकास के लिए मास्टर प्लान राज्य और स्थानीय एजेंसियों द्वारा तैयार किए जा रहे हैं, जिसमें एनसीआरटीसी समर्थन प्रदान कर रहा है।

मेरठ और गाजियाबाद ने लीड ली

मेरुत डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमडीए) ने अपनी मास्टर प्लान 2031 के तहत टॉड-आधारित परियोजनाओं के लिए 3,273 हेक्टेयर की शुरुआत की है। इसमें से 2,442 हेक्टेयर को आरआरटीएस स्टेशनों के आसपास सात टीओडी क्षेत्रों और दो विशेष विकास क्षेत्रों में आयोजित किया गया है। इन क्षेत्रों को आवास, वाणिज्यिक स्थानों, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और खुदरा को मिलाकर आत्मनिर्भर शहरी नोड्स के रूप में डिज़ाइन किया गया है। एक फ्लैगशिप प्रोजेक्ट, न्यू मेरठ टाउनशिप है, जो मेरठ साउथ स्टेशन के पास 350 हेक्टेयर ग्रीनफील्ड विकास है।

गाजियाबाद ने जीआईएस-आधारित एकीकृत मास्टर प्लान 2031 तैयार किया है, जिसमें गाजियाबाद, लोनी, मोडीनगर और मुराडनगर को कवर किया गया है। यह योजना विकास क्षेत्र को 27% से 32,000 हेक्टेयर से अधिक का विस्तार करती है, आवासीय, वाणिज्यिक, औद्योगिक, मनोरंजक और परिवहन-संबंधित उपयोगों के लिए भूमि आवंटित करती है, जबकि प्रमुख एक्सप्रेसवे के साथ टॉड ज़ोन और विशेष विकास क्षेत्रों की नक्काशी करती है।

रियल एस्टेट रिपल इफेक्ट

अधिकारियों ने कहा कि परिचालन गलियारा पहले से ही भूमि मूल्यों को आगे बढ़ा रहा है। मेरठ में, आरआरटीएस स्टेशनों के दो किलोमीटर के भीतर संपत्ति की कीमतें दो वर्षों में 30-50% बढ़ गई हैं, कुछ क्षेत्रों में 67% तक की बढ़ोतरी देखी गई है। गाजियाबाद इसी तरह की वृद्धि देख रहा है, बेहतर कनेक्टिविटी और एकीकृत योजना द्वारा ईंधन दिया गया है।

कॉरिडोर से औद्योगिक समूहों को मजबूत करने की भी उम्मीद है। मेरठ में, पार्टापुर और रिथनी जैसे हब – खेल के सामान, फुटवियर और खाद्य प्रसंस्करण के लिए जाना जाता है – दिल्ली के बाजारों तक तेजी से पहुंच से लाभान्वित हो रहा है, जबकि गाजियाबाद के औद्योगिक क्षेत्रों का विस्तार 2031 योजना के तहत किया जा रहा है।

सामर्थ्य प्रश्न

हालांकि, विशेषज्ञों ने आगाह किया कि किफायती घरों की मांग तनाव में है। “अपार्टमेंट की बिक्री की लागत ₹बढ़ती भूमि और निर्माण लागत के कारण 45 लाख में गिरावट आई है। राज्यों को महिलाओं के लिए 1% और सस्ती घरों पर पुरुषों के लिए 3% के लिए स्टैम्प ड्यूटी कम करनी चाहिए, जबकि आपूर्ति को भी बढ़ावा देना चाहिए, ”नादको के अध्यक्ष जी हरि बाबू ने कहा।

पूर्ण दिल्ली -मेरुत आरआरटीएस कॉरिडोर के जल्द ही खुलने की उम्मीद के साथ, योजनाकारों और डेवलपर्स पूरे नए समुदायों के लिए अपने स्टेशनों के चारों ओर उभरने की क्षमता देखते हैं – न केवल लोग कैसे यात्रा करते हैं, बल्कि वे कैसे रहते हैं और इस क्षेत्र में काम करते हैं।