दिल्ली ने बाढ़ पर अंकुश लगाने के लिए यमुना ड्रेजिंग के लिए एनजीटी नोड की तलाश की

यह प्रस्ताव राजधानी के रूप में आता है, जो कि आवर्तक जलप्रपात के साथ है, विशेष रूप से वजीरबाद और ओखला बैराज के बीच नदी के 22 किलोमीटर के खिंचाव के साथ कम-झूठ वाले पड़ोस को प्रभावित करता है।

सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण मंत्री पार्वेश वर्मा ने कहा, “वर्तमान में यमुना की ड्रेजिंग निषिद्ध है। हम अनुमोदन के लिए एनजीटी से संपर्क करने की योजना बना रहे हैं। हम सभी पर्यावरणीय मानदंडों का पालन करने की आवश्यकता और प्रतिबद्धता के बारे में प्रलेखन के साथ अपना मामला बना रहे हैं।”

ड्रेजिंग में आमतौर पर रिवरबेड्स से संचित गाद, कीचड़ और ठोस अपशिष्ट की खुदाई शामिल होती है – एक अभ्यास जो आमतौर पर नहरों और झीलों जैसे छोटे जल निकायों तक सीमित होता है।

पारिस्थितिकी तंत्र क्षति और बैंक अस्थिरता पर चिंताओं के कारण नदियों को आम तौर पर इस तरह के हस्तक्षेपों से संरक्षित किया जाता है, हालांकि पहले गंगा, ब्रह्मपुत्र और यमुना के कुछ वर्गों के लिए अनुमति दी गई है।

दिल्ली के प्रस्ताव के पीछे तात्कालिकता इस साल की गंभीर बाढ़ से उपजी है, जिसने क्षमता से परे जल स्तर को धक्का दिया और शहर के जल निकासी चैनलों में बैकफ्लो को ट्रिगर किया। बाढ़ के मैदान के पास कई आवासीय उपनिवेशों ने व्यापक जलप्रपात का अनुभव किया, विशेषज्ञों ने यमुना की कम गहराई के लिए संकट को अनियंत्रित गाद और अनुपचारित सीवेज इनफ्लो के कारण होने के कारण संकट को जिम्मेदार ठहराया।

7 सितंबर को HT द्वारा प्रकाशित सैटेलाइट इमेजरी बाढ़ के संकट की सीमा को दर्शाता है। इस वर्ष के मानसून बाढ़ के दौरान, पानी से ढके क्षेत्र में नाटकीय रूप से विस्तार हुआ, जिसमें नदी बुरारी, कारावल नगर और रेड फोर्ट और अक्षहधम मंदिर के पास के कई पड़ोस में अपनी सामान्य सीमाओं से परे अच्छी तरह से फट गई।

उपग्रह चित्र एक महत्वपूर्ण मुद्दे को उजागर करते हैं: जैसे ही नदी शहर के शहरी कोर में प्रवेश करती है, यह अपने बैंकों के साथ विकास से तेजी से संकुचित हो जाता है, उच्च पानी की अवधि के दौरान प्राकृतिक अतिप्रवाह के लिए बहुत कम जगह छोड़ देता है।

प्राकृतिक बाढ़ के मैदानों को क्या होना चाहिए – मौसमी वृद्धि को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था – आवासीय और वाणिज्यिक निर्माण द्वारा लगातार अतिक्रमण किया गया है, जिससे सड़कों और उपनिवेशों में अतिरिक्त पानी को मजबूर किया गया था जो कभी भी इस तरह के संस्करणों को संभालने के लिए नहीं थे।

लोगों के संसाधन केंद्र के संस्थापक सदस्य रवींद्र रवि ने नदी के संकुचित प्रवाह पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “हमने वासुदेव जैसे घाटों और रिवरबेड्स के समावेश की अनुमति दी है। हमने सिविल लाइनों की तरह बाढ़ के मैदानों में निर्माण की अनुमति दी है। हस्ताक्षर पुल के तहत, मलबे की एक बड़ी जमा राशि है,” उन्होंने कहा, “ड्रेजिंग को मदद करनी चाहिए, लेकिन यह एक पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील तरीके से किया जाना चाहिए।”

इस महत्वपूर्ण खिंचाव के पारिस्थितिक क्षरण ने बाढ़ प्रबंधन और शहर की पीने के पानी की आपूर्ति दोनों को जटिल कर दिया है। अधिकारियों ने स्वीकार किया कि संचित अपशिष्ट और मलबे को साफ करने से नदी की गहराई और प्रवाह क्षमता में काफी सुधार हो सकता है।

ड्रेजिंग प्रस्ताव के समानांतर चल रहा है, दिल्ली जल बोर्ड कच्चे पानी के भंडारण को बढ़ाने के लिए प्रोजेक्ट्स को आगे बढ़ा रहा है। वजीरबाद तालाब को साफ करने की एक योजना – जो राजधानी के सबसे बड़े उपचार संयंत्रों में से एक को खिलाती है, जो प्रतिदिन 138 मिलियन गैलन का उत्पादन करता है – हाल ही में मानसून की शुरुआत के कारण स्थगित कर दिया गया था।

अधिकारियों का मानना ​​है कि नदी के ड्रेजिंग के साथ तालाब की निकासी को मिलाकर यमुना की वर्तमान जल-धारण क्षमता को संभावित रूप से दोगुना किया जा सकता है, जिससे कच्चे पानी की उपलब्धता में सुधार और डाउनस्ट्रीम नियामकों पर तनाव को कम करते हुए बाढ़ को कम किया जा सकता है।

डीजेबी की एक रिपोर्ट के अनुसार, वज़ीराबाद के पास यमुना को 2013 में आखिरी बार डिसिलेट किया गया था, हालांकि रेत खनन की चिंताओं पर राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल द्वारा उस प्रयास को रोक दिया गया था। 2015 में, ट्रिब्यूनल ने अंततः काम की अनुमति दी, यह देखते हुए कि “ड्रेजिंग को सार्वजनिक हित में और नदी के प्रवाह को बनाए रखने की आवश्यकता है”।