पर्यावरण मंत्री मंजिंदर सिंह सिरसा ने बुधवार को कहा कि राजधानी में एंड-ऑफ-लाइफ वाहनों के प्रवेश को विनियमित करने के लिए, दिल्ली सरकार ने सभी सीमावर्ती बिंदुओं पर कैमरे स्थापित करने और ऐसे वाहनों के मालिकों को पाठ संदेश के माध्यम से चेतावनी जारी करने की योजना बनाई है।
कैमरों, सिरसा ने एचटी को बताया, केंद्र के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तहत वहान डेटाबेस से जुड़ा होगा। मंत्री ने कहा कि कैमरे ओवरएज वाहनों की पहचान करेंगे, जबकि एलईडी बोर्ड ऐसे वाहनों की संख्या प्रदर्शित करेंगे और फ्लैश करेंगे। इसके अतिरिक्त, एक एसएमएस पहले से भेजा जाएगा, इन वाहनों को सचेत करते हुए कि उनकी प्रविष्टि राजधानी में अवैध है, उन्होंने कहा।
“लक्ष्य अंततः ऐसी कारों के लिए स्वचालित ऑनलाइन चालान जारी करना है,” सिरसा ने कहा।
राज्य सरकार ने अन्य राज्यों में पंजीकृत सभी ओवरएज वाहनों के वहान से एक डेटाबेस की मांग की है। सीरसा ने कहा कि परिवहन विभाग के अधिकारियों और दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (DPCC) के साथ दिल्ली सचिवालय में गुरुवार को एक बैठक निर्धारित की जाती है।
15 वर्ष से अधिक उम्र के पेट्रोल वाहनों और 10 वर्ष से अधिक उम्र के डीजल वाहनों को जीवन के अंत के वाहन माना जाता है। परिवहन विभाग के अनुमान के अनुसार, दिल्ली के पास लगभग 6 मिलियन ऐसे वाहन हैं।
नियोजित उपाय दिल्ली सरकार के जीवन के अंत के वाहनों को प्लाइंग पर सख्त रुख का हिस्सा हैं। वाहन क्षेत्र राजधानी में वायु प्रदूषण में सबसे अधिक योगदानकर्ताओं में से एक है – केंद्र के लिए विज्ञान और पर्यावरण केंद्र (CSE) द्वारा नवंबर 2024 के आकलन में पाया गया कि स्थानीय स्रोतों के बीच, वाहन क्षेत्र शहर में कुल प्रदूषण भार में लगभग 51% योगदान देता है।
पिछले महीने, सरकार ने 1 अप्रैल से ऐसे वाहनों को ईंधन की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया।
“हम पहले ही घोषणा कर चुके हैं कि वाहनों को ओवरएज करने के लिए कोई ईंधन नहीं दिया जाएगा। हम आगे की कार्रवाई कर रहे हैं, जहां हम दो-आयामी दृष्टिकोण का पालन करेंगे। सबसे पहले, सीमा बिंदुओं पर, हम पर्याप्त कैमरे स्थापित करने की योजना बनाते हैं, जो प्रत्येक नंबर प्लेट की पहचान करेगा। दिल्ली में इसका प्रवेश निषिद्ध और अवैध है, ”सिरसा ने कहा, लक्ष्य यह बताते हुए कि ऐसे वाहनों के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए जनशक्ति को शामिल नहीं करना था।
उन्होंने कहा, “हम वाहनों को रोकने के लिए अनावश्यक जनशक्ति को तैनात नहीं करना चाहते हैं क्योंकि यह ट्रैफिक जाम और अराजकता की ओर जाता है। इसके बजाय, इस तरह के कैमरों के उपयोग का मतलब होगा कि ऐसे वाहनों को स्वचालित रूप से चिह्नित किया जाता है। गुरुवार की बैठक में, हम इन विचारों का पता लगाएंगे और उन्हें कैसे निष्पादित करें,” उन्होंने कहा।
अधिकारी अगले छह महीनों में ओवरएज करने के लिए निर्धारित वाहनों को एसएमएस भेजने की संभावना का भी पता लगाएंगे।
