दिल्ली सरकार ने पूर्व AAM AADMI पार्टी सरकार की महत्वाकांक्षी सड़कों वाली परियोजना को स्क्रैप करने का फैसला किया है, जिसका उद्देश्य धमनी सड़कों को “यूरोपीय शैली के सार्वजनिक प्लाज़” में बदलना है, क्योंकि यह कहा गया है कि इसका कार्यान्वयन भारी लागत को बढ़ावा देगा।
पीडब्ल्यूडी मंत्री पार्वेश वर्मा ने कहा कि “खर्च ₹सड़कों के सौंदर्यीकरण के लिए 1 करोड़ प्रति किलोमीटर एक लक्जरी है ”ऐसे समय में जब बुनियादी और सुरक्षित सड़क बुनियादी ढांचा घंटे की आवश्यकता है।
मंत्री ने कहा कि भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) सभी हिस्सों की दीर्घकालिक मरम्मत सुनिश्चित करने और सड़क डिजाइन में सुधार करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
AAP ने इस कदम की आलोचना करते हुए कहा कि भाजपा ने अपने कार्यकाल के दौरान AAP सरकार द्वारा किए गए विकास कार्यों को बंद नहीं करने के अपने वादे पर पीछे हट गए।
मंत्री वर्मा ने कहा, “सड़कों पर प्रोजेक्ट बहुत महंगा है और सड़कों को सुशोभित करने पर ध्यान केंद्रित करता है, हालांकि, हम सभी को (एएपी सरकार द्वारा) दिया गया है, टूटी हुई सड़कों की विरासत है जिसमें फुटपाथ या यहां तक कि साइनेज नहीं हैं, और नालियां जो वंश नहीं हुई हैं। हजारों गड्ढे और क्षतिग्रस्त सड़क पैच हैं।”
उन्होंने कहा कि कई स्ट्रेच हैं जो लगातार भीड़ भी देखते हैं।
“केवल उन्हें” यूरोपीय “दिखने के लिए सड़कों को सजाने के बजाय, हम सभी स्ट्रेचों की दीर्घकालिक मरम्मत सुनिश्चित करना चाहते हैं और इस बात पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि कैसे डिजाइन में सुधार किया जा सकता है ताकि दिल्ली की सड़कें एक उदाहरण बनें कि अन्य शहर और देश अनुकरण करते हैं,” वर्मा ने कहा।
अगस्त 2020 में, पूर्व मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने राजधानी में “यूरोपीय मानकों के अनुसार” राजधानी में 100-मीटर चौड़ी सड़कों के 540 किमी की दूरी तय करने की घोषणा की। 2021 में काम शुरू हुआ 16 सैंपल स्ट्रेच पर काम शुरू हुआ, कुल 40 किमी, और 2023 तक पूरा हो गया। इस साल की शुरुआत में आयोजित विधानसभा चुनावों के लिए अभियान के दौरान, AAP ने यह भी घोषणा की कि यह PWD सड़कों के सभी 1,400 किलोमीटर में सड़कों को जारी रखेगा।
इस परियोजना ने राइट-ऑफ-वे (पंक्ति) का एक पूरा नया स्वरूप दिया और उन्हें खुले सार्वजनिक स्थानों में बदल दिया। इसमें क्यूरेटेड लैंडस्केपिंग, शेडेड सीटिंग एरिया, स्टेट-ऑफ-द-आर्ट लाइटिंग, वाइब्रेंट स्ट्रीट फर्नीचर, फुटपाथ, मूर्तियां, प्लाजा, फव्वारे और आरामदायक चलने और साइकिल चलाने के स्थान शामिल थे। इन सड़कों के मुख्य कैरिजवे और जंक्शनों को भी बेहतर एकरूपता, सुरक्षा और सार्वभौमिक पहुंच के लिए ज्यामितीय रूप से ठीक किया गया था।
16 सुशोभित खिंचाव में मुलचंद से आश्रम चौक तक रिंग रोड सेक्शन शामिल थे; मायापुरी से मोती बाग; शांतीवान से राजघाट, विकास मारगरी से कर्ररी मोर से लक्ष्मी नगर, नरवाना रोड, ब्रिटानिया चौक से आउटर रिंग रोड (पटम्पुरा), वज़ीराबाद, मजलिस पार्क, करकार्डोमा, रोहिनी में केएन कटजू मार्ग, नेताजी सुभार, शिवर, नेताजी मार्ग, रोहटक रोड से अन्य साइटों के बीच राउंडअबाउट। दक्षिण दिल्ली में, ये स्ट्रेच इंडियन हैबिटेट सेंटर के पास लोधी रोड पर स्थित हैं, वासंत कुंज के पास अरबिंदो मार्ग और नेल्सन मंडेला रोड के कुछ हिस्सों में।
यह सुनिश्चित करने के लिए, यह पहली बार नहीं है कि नवगठित भाजपा सरकार ने पूर्व सरकार द्वारा प्रस्तावित या कार्यान्वित की गई परियोजनाओं को संशोधित किया है। रेखा गुप्ता की अगुवाई वाली सरकार ने हाल ही में देवी बस सेवा के रूप में प्रस्तावित AAP की मोहल्ला बस योजना को फिर से शुरू किया। यह हाल ही में लागू आयुष्मान भारत योजना के तहत AAP के मोहल्ला क्लीनिकों को Aarogya Mandirs में पुनर्निर्मित करने की प्रक्रिया में भी है।
नवीनतम कदम की आलोचना करते हुए, AAP ने कहा: “न केवल उन्होंने हर वादे पर बेशर्मी से पुनर्जीवित किया है – से ₹होली पर गैस सिलेंडर को मुक्त करने के लिए महिलाओं के लिए 2,500 मासिक समर्थन – लेकिन वे अब जानबूझकर एएपी सरकार के काम को खत्म कर रहे हैं, दिल्ली को परेशान कर रहे हैं। ”
