नई दिल्ली
दिल्ली हवाई अड्डे के टर्मिनल 2 (T2) को चार से पांच महीने के लिए अप्रैल से शुरू होने के लिए बंद कर दिया जाएगा, जो कि टर्मिनल 1 (T1) के मध्य तक पूरी तरह से चालू हो जाता है, जबकि कोहरे के दौरान लैंडिंग की सुविधा के लिए एक रनवे के तकनीकी उन्नयन को एक साथ किया जाएगा, एयरपोर्ट ऑपरेटर, डेलह इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (डायल) के अधिकारियों ने बुधवार को कहा।
रनवे 10, रनवे 10/28 का द्वारका-एंड इस अवधि के दौरान कैट IIIB मानकों में अपग्रेड की सुविधा के लिए गैर-संचालन होगा, जो उड़ानों को कम दृश्यता की स्थिति में संचालित करने की अनुमति देगा, दिल्ली के शीतकालीन कोहरे के दौरान एक सामान्य मुद्दा।
टी 1 अप्रैल से शुरू होने वाले चार या पांच महीने के लिए टी 2 बंद हो जाएगा, टी 1 ने मार्च के मध्य तक अपनी पूरी क्षमता से काम करने के बाद। हमने T2 को बंद करने और CAT IIIB को ILS के अपग्रेड को एक साथ एक साथ बंद करने की योजना बनाई है और यह उम्मीद की जाती है कि दोनों विकास कार्य अगस्त तक पूरा हो जाएंगे, ”डायल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, वीडह कुमार जयपुरियार ने कहा।
सीईओ ने कहा, “अगले कोहरे के मौसम में दिल्ली में उड़ान संचालन में सुधार करने के लिए अपग्रेड की योजना है।”
दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (IGIA) हवाई अड्डा देश का एकमात्र हवाई अड्डा है जिसमें चार रनवे हैं: अर्थात् 11R/29L, 11L/29R, 10/28, और 09/27। अधिकारियों ने कहा कि 09/27 रनवे, जो कि चार में से सबसे पुराना है, को अपने छोटे आकार के कारण कैट IIIB में अपग्रेड नहीं किया जा सकता है, विस्तार को प्रतिबंधित करता है।
“T1 ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) से अंतिम अनुमोदन का इंतजार कर रहा है, जो जल्द ही अपेक्षित है। एक बार अनुमोदन होने के बाद यह पूरी तरह से चालू हो जाएगा, ”जयपुरियार ने कहा।
IGI हवाई अड्डे में सभी में तीन टर्मिनल शामिल हैं और इसमें लगभग 109 मिलियन की वार्षिक यात्री हैंडलिंग क्षमता है।
T1 की क्षमता 40 मिलियन है और T2 की क्षमता प्रति वर्ष 15 मिलियन यात्रियों की क्षमता है। यह सुनिश्चित करने के लिए, टर्मिनल की यात्री हैंडलिंग क्षमता समान रहेगी, क्योंकि टी 2 के नवीनीकरण में कुछ संरचनात्मक मरम्मत के अलावा फर्श, एरोब्रिज और वॉशरूम में परिवर्तन शामिल होंगे।
बढ़ते यातायात के कारण, हवाई अड्डे के ऑपरेटर ने पियर सी -टी 3 के एक खंड को बदलने की भी योजना बनाई है – जो वर्तमान में घरेलू उड़ानों के लिए, एक अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल में उपयोग किया जाता है। इस विस्तार का उद्देश्य बढ़ती मांग को समायोजित करना है, और T3 की अंतर्राष्ट्रीय क्षमता को 32 मिलियन तक ले जाएगा।
“औसतन, हम रोजाना लगभग 67,000 से 68,000 अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को संभालते हैं। यदि आप 365 से गुणा करते हैं, तो यह लगभग 24 मिलियन यात्रियों को योग करता है। T3 के अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल के लिए वर्तमान रेटेड क्षमता 20 मिलियन है, इसलिए हम इसकी क्षमता के लगभग 120% पर काम कर रहे हैं, ”जयपुरियार ने कहा।
“यह अपग्रेड एयरलाइन अनुमानों के आधार पर अगले चार से पांच वर्षों की मांग को पूरा करेगा। हालांकि, यह केवल पिछले महीने में किया जाएगा, इससे पहले कि टी 2 फिर से खुल सकता था, ”जयपुरियार ने कहा।
जयपुरियार ने कहा कि टी 3 मूल रूप से 34 मिलियन अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन वर्तमान में 45 मिलियन को संभाल रहा है, जो क्षमता पर एक तनाव है।
