दिल्ली IGI हवाई अड्डे के उन्नत टर्मिनल 2 को 26 अक्टूबर को फिर से खोलने के लिए

टर्मिनल 1 के पूरी तरह से चालू होने के बाद एक व्यापक सुधार के लिए इस साल अप्रैल में टर्मिनल को बंद कर दिया गया था। फेसलिफ्ट का उद्देश्य टी 2 को भविष्य के लिए तैयार और बढ़ते यात्री यातायात को संभालने में सक्षम बनाना है।

25-26 अक्टूबर की हस्तक्षेप की रात से, एयर इंडिया और इंडिगो की लगभग 120 दैनिक घरेलू उड़ानें अपने संचालन को टी 2 में स्थानांतरित कर देंगी। डायल ने एक बयान में कहा कि इस कदम से भीड़ को कम करने और यात्रियों के लिए एक चिकनी अनुभव प्रदान करने की उम्मीद है।

उन्नत सुविधा में कई यात्री-अनुकूल तकनीकों की सुविधा होगी। उनमें से सेल्फ-बैग्गेज ड्रॉप (एसबीडी) सिस्टम है, जो यात्रियों को स्वतंत्र रूप से अपने सामान में जांच करने की अनुमति देता है, जिससे काउंटरों पर प्रतीक्षा समय कम हो जाता है।

इसके अलावा, भारत में पहली बार पेश किए गए स्वायत्त डॉकिंग तकनीक के साथ फिट किए गए छह नए यात्री बोर्डिंग पुल, विमान को तेज और अधिक कुशल बना देगा।

समग्र यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, टर्मिनल को आधुनिक छत और रोशनदान डिजाइनों से सुसज्जित किया गया है जो एक उज्ज्वल और विशाल वातावरण बनाते हैं।

फर्श को अधिक आराम और स्थायित्व के लिए अपग्रेड किया गया है, जबकि टर्मिनल के लिए सड़क कनेक्टिविटी को आसान पहुंच के लिए बढ़ाया गया है।

बयान में कहा गया है कि अन्य प्रमुख सुधारों में एक नया उच्च-रिज़ॉल्यूशन फ्लाइट इंफॉर्मेशन डिस्प्ले सिस्टम (FIDS), अपग्रेडेड HVAC सिस्टम, एडवांस्ड फायर सेफ्टी उपाय और एक्सेसिबिलिटी के लिए बेहतर साइनेज शामिल हैं, जिसमें कम गतिशीलता के साथ यात्रियों के लिए सुविधाएं शामिल हैं।

“टर्मिनल 2 केवल एक सुविधा अपग्रेड नहीं है, यह यात्री यात्रा का एक पूर्ण पुनर्मिलन है,” डायल के सीईओ वीडह कुमार जयपुरियार ने कहा।

जयपुरियार ने कहा, “सेल्फ-बैग्गेज ड्रॉप और ऑटोनॉमस डॉकिंग एरोब्रिज जैसी तकनीकों के साथ, हम यात्रियों को सशक्त बना रहे हैं, दक्षता का अनुकूलन कर रहे हैं, और विमानन के भविष्य के लिए आईजीआई हवाई अड्डा तैयार कर रहे हैं।”

एप्रन और एयरसाइड क्षेत्र, जो 40 से अधिक वर्षों से उपयोग में थे, ने भी सुचारू विमान संचालन सुनिश्चित करने और बढ़ते यातायात को समायोजित करने के लिए महत्वपूर्ण नवीनीकरण किया है।