कुख्यात मिंटो ब्रिज अंडरपास पर जलभराव को रोकने के लिए एक और बोली में, दिल्ली के लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने एक नए नाबदान और एक अतिरिक्त जल निकासी लाइन का निर्माण किया है, जो डीडीयू मार्ग से अंडरपास को जोड़ने वाली एक अतिरिक्त जल निकासी लाइन है, जो कि भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) के राष्ट्रीय मुख्यालय तक फैली हुई है।
पीडब्लूडी के अधिकारियों ने कहा कि नाली, इस मानसून को पानी से मुक्त करने में मदद करने की उम्मीद है।
पीडब्लूडी के एक अधिकारी ने कहा, “हम मिंटो ब्रिज पंप हाउस से बीजेपी मुख्यालय से डीडीयू मार्ग पर स्टॉर्मवॉटर को पंप करने के लिए एक अतिरिक्त ड्रेनेज चैनल बनाने की कोशिश कर रहे हैं। एक भूमिगत पनपना भी अतिरिक्त पानी को स्टोर करने के लिए जोड़ा जा सकता है, जो तब भारी बारिश के दौरान धीरे -धीरे बाहर निकाला जाएगा।”
वर्षों के हस्तक्षेपों के बावजूद, मिंटो ब्रिज अंडरपास कई दशकों तक दिल्ली में सबसे अधिक जलप्रपात-प्रवण स्थानों में से एक बना हुआ है। समय के साथ, यह स्थान मानसून के दौरान राजधानी के व्यापक जलप्रपात का प्रतीक बनने के लिए चला गया है।
यह सुनिश्चित करने के लिए, अधिकारियों ने वहां जलप्रपात को रोकने के लिए कई प्रयास किए हैं, लेकिन सभी एक स्थायी समाधान पेश करने में विफल रहे हैं।
जबकि 2021 में PWD के उपायों ने अस्थायी रूप से दो वर्षों के लिए अंडरपास को सूखा रखा था, इस क्षेत्र को 2024 में विभाग की “वाटरलॉगिंग हॉटस्पॉट” की सूची से हटा दिया गया था-केवल उसी वर्ष कई बार जलमग्न होने के बाद फिर से जोड़ा गया था।
अंडरपास की घटनाओं ने पहले सार्वजनिक नाराजगी जताई है। जुलाई 2020 में, एक 56 वर्षीय व्यक्ति अपने मिनी-ट्रक के बाद पुल के नीचे डूब गया। 2018 में, दो DTC बसें एक ही स्थान पर बाढ़ के पानी में फंस गईं, और 10 लोगों को बचाया गया।
PWD ने किया है ₹नवीनतम हस्तक्षेप के लिए 97 लाख, जो यह मानसून की शुरुआत से पहले पूरा करने की उम्मीद करता है। निष्पादित एजेंसी को यह सुनिश्चित करने की भी आवश्यकता होगी कि मौजूदा सड़क स्तर बहाली के दौरान नहीं उठाया गया है। वर्तमान में, पुल के पास दो नाबालिगों की क्षमता 500,000 लीटर है, जो ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा।
मौजूदा बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए, पीडब्ल्यूडी ने तीन साल पहले मिंटो रोड के साथ एक वैकल्पिक ड्रेनेज लाइन रखी थी, जो पानी के निर्वहन के लिए था। इसने पंप हाउस को भी स्वचालित कर दिया है ताकि पानी एक निश्चित स्तर तक पहुंचते ही पंप काम करना शुरू कर दें।
इसके अतिरिक्त, एक SCADA (पर्यवेक्षी नियंत्रण और डेटा अधिग्रहण) प्रणाली को वास्तविक समय के दूरस्थ निगरानी और पंप संचालन के नियंत्रण को सक्षम करने के लिए तैनात किया गया है। मानसून के दौरान, अंडरपास 24-घंटे सीसीटीवी निगरानी के तहत रहता है, और लाउड हूटर के साथ एक जल-स्तरीय अलार्म सिस्टम पंप ऑपरेटरों को सचेत करने के लिए एक बैकअप के रूप में कार्य करता है यदि स्वचालित सिस्टम विफल हो जाता है।
फिर भी, इन हस्तक्षेपों के बावजूद, पिछले साल कई मौकों पर अंडरपास जलमग्न हो गया था।
एक अन्य पीडब्ल्यूडी के अधिकारी ने बताया, “मुद्दा यह है कि तीव्र वर्षा के दौरान, आसपास के क्षेत्रों से पानी और रेलवे लाइन के पास दिल्ली जल बोर्ड की नाली अचानक अंडरपास में भाग जाती है, जल निकासी प्रणाली को अभिभूत कर देती है। एक बार ऐसा होने पर, इस क्षेत्र को कम करने के लिए महत्वपूर्ण समय लगता है,” पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने समझाया।
अधिकारियों को उम्मीद है कि प्रस्तावित नाली और नाबदान अंततः इस साल लगातार समस्या को कम कर देंगे।
