दिल्ली में यमुना बाढ़ के मैदानों की बाढ़ ले जाने की क्षमता में एक खतरनाक कमी को हाल के वर्षों में नोट किया गया है, दक्षिण एशिया नेटवर्क पर बांधों, नदियों और लोगों (SANDRP) की एक रिपोर्ट ने चेतावनी दी है, जिसमें इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स, रैंपेंट अतिक्रमणों और बीमार-ब्यूटिफिकेशन कार्यों की एक वृद्धि की ओर इशारा करते हुए चेतावनी दी गई है।
सिकुड़ती क्षमता, यह कहा, जुलाई 2023 में राजधानी में “अपरंपरागत” बाढ़ का स्तर और फिर से इस सितंबर में देखा गया है – ऐतिहासिक बाढ़ की तुलना में बहुत कम अपस्ट्रीम डिस्चार्ज के बावजूद।
केंद्रीय जल आयोग (CWC) डेटा पर आकर्षित, रिपोर्ट ने अतीत और वर्तमान बाढ़ पैटर्न की तुलना की। 3 सितंबर, 1978 को, हैथनिकुंड बैराज (एचकेबी) में 709,000 क्यूसेक का एक शिखर डिस्चार्ज दिल्ली रेलवे ब्रिज (डीआरबी) में 207.49 मीटर के जल स्तर के अनुरूप था। इसके विपरीत, 11 जुलाई, 2023 को, यमुना सिर्फ 359,760 क्यूसेक के डिस्चार्ज पर 208.66 मीटर तक पहुंच गया। फिर से, 1 सितंबर, 2025 को, 329,313 क्यूसेक के निर्वहन ने जल स्तर को 207.48 मीटर तक पहुंचा दिया।
“जुलाई 2023 में सबसे पहले और अब सितंबर 2025 में, नदी के बाढ़ का स्तर डीआरबी में 207 मीटर से अधिक हो गया है, एचकेबी में दर्ज पहले के चरम बाढ़ की मात्रा के आधे से कम के साथ। यह एक बहुत ही गंभीर मामला है और जब भी एचकेबी 500,000 या 600,000 से अधिक समय से अधिक समय तक एक भयावह बाढ़ की घटना का सुझाव देता है, या 2017 को दोहराता है, या दोहराता है, या दोहराता है, या दोहराव, या दोहराता है। मंत्र, “सैंड्रप के एसोसिएट कोऑर्डिनेटर भीम सिंह रावत ने कहा।
बार -बार प्रयासों के बावजूद, दिल्ली सरकार और डीडीए दोनों ने एचटी के प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।
रिपोर्ट ने यमुना की बाढ़ ले जाने की क्षमता को कम करने में एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे की पहचान की। “दिल्ली में सिर्फ 22 किमी यमुना खिंचाव में, तीन बैराज हैं और नदी के ऊपर लगभग 26 पुल बनाए गए हैं। कुछ और पुल निर्माणाधीन हैं … सराय कले खान और डीएनडी ब्रिज के पास बैक-टू-बैक 4 डबल-लेन रोड ब्रिजेज इस बात के उदाहरण हैं कि इन संरचनाओं ने बाढ़ और विघटित बाढ़ के दौरान एक अटकल की स्थिति कैसे बनाई है।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि बाढ़ की भूमि के स्थायी कब्जे ने और अधिक जोखिमों को बढ़ा दिया है। “पश्चिमी बैंक पर बाढ़ की अधिकांश भूमि पर पहले से ही कई सरकारी परियोजनाओं द्वारा स्थायी रूप से कब्जा कर लिया गया है। चूंकि नदी का पूर्वी बाढ़ कम है, यह समय -समय पर बाढ़ के दौरान गंभीर जलमग्नता के लिए काफी कमजोर है … पिछले डेढ़ एक दशक में, पूर्वी बाढ़ के लिए एक बड़ा हिस्सा भी है। पूर्वी बैंक पर बाढ़, ”यह नोट किया।
रिपोर्ट द्वारा उद्धृत अगस्त 2024 से दिल्ली डेवलपमेंट अथॉरिटी (डीडीए) के सर्वेक्षण में दावा किया गया कि दिल्ली में यमुना फ्लडप्लेन के 9,700 हेक्टेयर में से 75 प्रतिशत से अधिक पर अतिक्रमण किया गया है। रावत ने कहा, “डीडीए ने खुद को कास्टिंग यार्ड के लिए 30 हेक्टेयर से अधिक बाढ़ की भूमि आवंटित की है। एक दशक से अधिक समय से, डेवलपर्स ने बाढ़ की भूमि को बढ़ा दिया है जिससे कंक्रीट सामग्री हो गई है।”
SANDRP की जुलाई 2025 फील्ड रिपोर्ट, जिसे वर्तमान अध्ययन में भी शामिल किया गया है, ने वज़ीराबाद के बाढ़ के मैदान के साथ निर्माण सामग्री, ठोस अपशिष्ट, अवैध निर्माण और व्यापक उल्लंघनों के चल रहे डंपिंग पर प्रकाश डाला।
रिपोर्ट चल रहे सौंदर्यीकरण कार्यों और गाद की आलोचना करती है। “बहाली के नाम पर, डीडीए लगभग 800 करोड़ रुपये की लागत वाली 11 सौंदर्यीकरण परियोजनाओं पर काम कर रहा है और 2017 के बाद से लगभग 1600 एकड़ में बाढ़ के मैदान को कवर कर रहा है … इसके अलावा, वर्ष के दौर में, गाद और तलछट की एक बड़ी मात्रा में नदी के माध्यम से यमुना प्रणाली में प्रवेश कर रहा है और कई नालियों के माध्यम से। रिवरबेड लेवल, ”यह कहा गया है।
सिंह ने कहा कि दिल्ली में बाढ़ के लगातार दो एपिसोड ने “द एब्सेंस ऑफ रिवर गवर्नेंस” को रेखांकित किया। उन्होंने कहा, “सभी संबंधित एजेंसियों को दो हालिया बाढ़ आपदाओं के संदर्भ में प्रेरक कारकों को संबोधित करने के लिए विश्वसनीय आकलन के आधार पर ठोस उपाय करने की आवश्यकता होती है। दिल्ली को पूर्ण परियोजनाओं के प्रतिकूल प्रभावों को संभावित सीमा तक शुरू करना होगा।”
एक तरह से आगे के रूप में, रिपोर्ट ने नई परियोजनाओं को रोकने की सिफारिश की, जो बाढ़ के मैदान को विच्छेदित करती हैं, संरचनाओं को दूर करने योग्य समझती हैं, बड़ी परियोजनाओं द्वारा कब्जा की गई भूमि को बहाल करते हैं, और कॉस्मेटिक हस्तक्षेपों पर पारिस्थितिक बहाली को प्राथमिकता देते हैं।