फुट ओवरब्रिज (FOB) का नागरिक निर्माण सराय कले खान क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) स्टेशन को हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़कर बुधवार को समाप्त हो गया और बैरिकेडिंग – कि पिछले दो वर्षों के लिए ट्रैफिक आंदोलन को घुटा दिया और हजारों हजारों यात्रियों को पूरी तरह से संचालित करने के लिए – नेशनल कैपिटल ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन के अधिकारियों को हटा दिया गया।
NCRTC ने दो परिवहन मोड के बीच यात्रियों के आंदोलन की सुविधा के लिए 280 मीटर-लंबे FOB के साथ छह ट्रैवलरों (मूविंग वॉकवे) की स्थापना को भी पूरा किया।
इसके साथ, यात्री अब निज़ामुद्दीन स्टेशन और सराई काले खान आरआरटीएस स्टेशन के बीच किसी भी इमारत में से बाहर निकलने की आवश्यकता के बिना मूल रूप से यात्रा कर सकते हैं।
“FOB के नागरिक कार्य के पूरा होने के साथ, NCRTC ने हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन की ओर जाने वाली सड़क से बैरिकेडिंग को हटा दिया है, जो सार्वजनिक उपयोग के लिए पूरी तरह से सड़क खोल रहा है। इसके अलावा, कम्यूटर सुविधा को प्राथमिकता देते हुए, NCRTC ने एक नए टार ब्लैकटॉप को लागू करके सड़क की सतह को अपग्रेड कर दिया है, जो कि ड्यूरेबिलिटी को बढ़ाएगा और सड़क को बढ़ाएगा। एनसीआरटीसी के प्रवक्ता पुनीत वत्स ने कहा कि क्षेत्र, इस पहल से आंदोलन में काफी कम और सुरक्षा में सुधार होने की उम्मीद है।
नोएडा और गाजियाबाद के कुछ हिस्सों के बीच दक्षिण -पूर्व, दक्षिण और मध्य दिल्ली क्षेत्रों के बीच यात्रा करने वाले दैनिक यात्रियों ने कहा कि विकास उनके लिए एक बड़ी राहत है।
“स्ट्रेच अब लगभग दो वर्षों के लिए बंद था, और पीक आवर्स के दौरान एक ट्रैफ़िक दुःस्वप्न रहा है। एक बार आरआरटीएस स्टेशन भी चालू हो जाता है और सभी बैरिकेड्स को हटा दिया जाता है, हमें उम्मीद है कि स्थिति बहुत बेहतर होगी,” नामराता रिलेन ने कहा, जो हर दिन नोएडा से दक्षिण दिल्ली से यात्रा करता है और एक बुनियादी ढांचा कंपनी में काम करता है।
अधिकारियों ने कहा कि सराय काले खान नमो भारत स्टेशन और रेलवे स्टेशन के बीच की दूरी लगभग 300 मीटर है, जो सुरक्षित और सुविधाजनक पैदल यात्री कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए एक समर्पित एफओबी की आवश्यकता की आवश्यकता थी।
“सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के बीच उचित कनेक्टिविटी की अनुपस्थिति में, पैदल चलने वालों को अक्सर तेजी से चलने वाले यातायात के बीच व्यस्त सड़कों को पार करने के लिए मजबूर किया जाता है, गंभीर सुरक्षा जोखिम पैदा करने और ट्रैफ़िक व्यवधान और भीड़ का कारण बनता है। हजारों लोग सराय केल खान पर उपलब्ध सार्वजनिक परिवहन के विभिन्न तरीकों के माध्यम से प्रतिदिन यात्रा करते हैं, जहां से एक और ट्रैफ़िक को बहादुरी करने के लिए, एक और ट्रैफ़िक को चलाने के लिए।
सराय काले खान को मल्टीमॉडल ट्रांजिट हब के रूप में विकसित किया जा रहा है। इसका समर्पित आरआरटीएस स्टेशन दिल्ली-गाजियाबाद-मीयरुत आरआरटीएस रूट के सबसे बड़े स्टेशनों में से एक है और डीएमआरसी की गुलाबी लाइन, हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन और वीर हकीत राय आईएसबीटी के साथ जुड़ा हुआ है।
इस बीच, अधिकारियों ने कहा कि आरआरटीएस स्टेशन के अग्रभाग और छत के लिए परिष्करण कार्य वर्तमान में चल रहा है। स्टेशन में 12 एस्केलेटर और चार लिफ्ट हैं जो कॉनकोर्स को प्लेटफ़ॉर्म स्तर से जोड़ते हैं, जो सभी स्थापित किए गए हैं और ऑपरेशन के लिए तैयार हैं। इसके अतिरिक्त, प्लेटफ़ॉर्म पर प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजे स्थापित किए गए हैं। फिनिशिंग वर्क पांच एंट्री-एक्सिट पॉइंट्स के लिए प्रगति पर है, जहां एस्केलेटर और लिफ्ट भी स्थापित किए गए हैं और ऑपरेशन के लिए तैयार हैं।
सराय कले खान और न्यू अशोक नगर के बीच 4.5 किमी-स्ट्रेच, जो मेरठ और दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ाएगा, जल्द ही शुरू होने की संभावना है। इस खंड पर ट्रायल रन 13 अप्रैल को शुरू हुआ।
