पर अद्यतन: 12 अगस्त, 2025 04:30 PM IST
शीर्ष अदालत ने दिल्ली सरकार के आवेदन पर एक नोटिस जारी किया है, जिसमें राजधानी में डीजल और पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध को चुनौती दी गई है।
भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने मंगलवार को निर्देश दिया है कि दिल्ली में 10 साल पुराने डीजल वाहनों और 15 वर्षीय पेट्रोल वाहनों के मालिकों के खिलाफ कोई जबरदस्ती कार्रवाई नहीं की जाएगी।
इस मामले को भारत के मुख्य न्यायाधीश ब्र गवई और जस्टिस विनोद के चंद्रन और एनवी अंजारिया के नेतृत्व में एक पीठ द्वारा सुना गया था।
इस मामले को सुनकर, दिल्ली सरकार के आवेदन पर एक नोटिस पर एक नोटिस जारी किया गया था, जिसमें राजधानी में डीजल और पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध को चुनौती दी गई थी।
“इस बीच, कार के मालिकों के खिलाफ इस आधार पर कोई ज़बरदस्त कदम नहीं उठाए जाने के लिए कि वे डीजल वाहनों के संबंध में 10 साल के हैं और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों के संबंध में। इसे 4 सप्ताह के बाद सूचीबद्ध करें,” CJI गवई को बार और बेंच द्वारा कहा गया था।
जुलाई में, मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता के नेतृत्व में दिल्ली सरकार ने “पुराने वाहनों के लिए नो फ्यूल” नीति को रोल आउट किया। हालांकि, सार्वजनिक बैकलैश के कारण, इसकी घोषणा के 2 दिनों के भीतर नीति को रोक दिया गया था।
सरकार ने प्रभावी ढंग से प्रतिबंध को लागू करने के लिए लॉजिस्टिक बाधाओं और बुनियादी ढांचे के अंतराल का हवाला दिया। इसके बाद, एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) आयोग ने 1 नवंबर से दिल्ली-एनसीआर में जीवन के अंत के वाहनों के लिए एक प्रतिबंध को लागू करने के लिए एक निर्देश जारी किया।
इस प्रतिबंध को तब सुप्रीम कोर्ट के समक्ष दिल्ली सरकार द्वारा चुनौती दी गई थी, जिसमें कहा गया था कि प्रतिबंधों में वैज्ञानिक समर्थन की कमी थी। एनसीटी सरकार की याचिका में सुप्रीम कोर्ट द्वारा पारित 2018 के आदेश की समीक्षा भी है, जिसने दिल्ली-एनसीआर में 10 वर्षीय डीजल और 15 वर्षीय पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया था।
नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के निर्देशित टोपी के पुराने वाहनों के बाद पुराने वाहनों पर प्रतिबंध 2015 से पहले की तारीखों में है, ताकि राजधानी क्षेत्र में प्रदूषण के स्तर का मुकाबला करने के लिए दिल्ली-एनसीआर में कार्य करने की अनुमति नहीं दी जा सके। 2015 में सुप्रीम कोर्ट द्वारा 2015 के इस आदेश को बरकरार रखा गया था।
