मुंबई: महाराष्ट्र परिवहन मंत्री प्रताप सरनाइक शुक्रवार को मॉडल वाई टेस्ला को प्राप्त करने वाले भारत में पहला ग्राहक बन गया, जिसे उन्होंने दो महीने से भी कम समय पहले बुक किया था, अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता ने मुंबई में अपना पहला शोरूम खोला था।
मुंबई और दिल्ली में 600 से अधिक लोगों ने 15 जुलाई को भारत में लॉन्च की गई कंपनी के बाद से एक टेस्ला बुक किया है, जो लोग घटनाक्रम के बारे में जागरूक हैं। जबकि महाराष्ट्र के परिवहन मंत्री ने शुक्रवार को एक टोकन पहली डिलीवरी के रूप में अपना मॉडल वाई प्राप्त किया, अन्य लोगों ने लक्जरी ईवी को खरीदा है, उन्हें अपनी कारों को प्राप्त करने के लिए एक और सप्ताह तक इंतजार करना होगा, टेस्ला के अधिकारियों ने कहा।
जबकि रियर-व्हील ड्राइव (RWD) मानक संस्करण जो सरनाइक ने खरीदा था, 500 किमी की सीमा के साथ, पर शुरू होता है ₹59.89 लाख (सड़क कर और अन्य शुल्क को छोड़कर), लंबी दूरी के संस्करण (रेंज 622 किमी) से शुरू होता है ₹67.89 लाख (~ $ 78,950)। मुंबई में, मानक संस्करण की ऑन-रोड मूल्य है ₹61.07 लाख, जबकि लंबी दूरी की वैरिएंट की लागत ₹69.15 लाख।
सरनाइक, जिन्होंने ऑटोमोबाइल ईव-मेकर से कोई छूट प्राप्त करने से इनकार किया, ने कहा कि कार उनके पोते के लिए एक उपहार थी। उन्होंने कहा, “मैंने नागरिकों, विशेष रूप से युवा पीढ़ी के बीच बिजली की गतिशीलता के बारे में जागरूकता फैलाने के लिए इस टेस्ला को भी खरीदा है। मैंने अन्य मंत्रियों को भी स्थायी परिवहन को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए कहा है,” उन्होंने कहा।
दोनों मॉडल वाई वेरिएंट छह रंगों में उपलब्ध होंगे। हालांकि, केवल एक, चुपके ग्रे, आधार मूल्य पर पेश किया जा रहा है। अन्य पांच colours- pearl सफेद, डायमंड ब्लैक, ग्लेशियर ब्लू, क्विक सिल्वर और अल्ट्रा रेड- एक अतिरिक्त लागत पर उपलब्ध होंगे, ₹95,000 को ₹1.85 लाख। टेस्ला के एक अधिकारी ने कहा, “इन सभी छह वेरिएंट की डिलीवरी जल्द ही शुरू हो जाएगी।” “पहले से ही 6-8 कारें आ चुकी हैं। ये राइट-हैंड ड्राइव मॉडल वाई कारों का निर्माण शंघाई और बर्लिन में किया जा रहा है।”
जबकि जुलाई में भारत में टेस्ला का लॉन्च बहुत धूमधाम से मिला था, उद्योग के विशेषज्ञों को लगता है कि लगभग दो महीनों में 600 बुकिंग एक महत्वपूर्ण संख्या नहीं है। ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ और ऑटोकार इंडिया के संपादक, होर्मज़ड सोरबजी ने कहा, “यह कुछ भी महान नहीं है।” भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के सोसायटी के एक सदस्य, जिन्होंने गुमनामी का अनुरोध किया, ने कहा, “ऑटोमोबाइल में लक्जरी खंड में उछाल जारी है। लोगों के पास पैसा है, और वे इसे फ्लॉन्ट करना चाहते हैं, इसलिए उच्च-अंत कारों की बिक्री सकारात्मक बनी हुई है।
ऑटोकार के अनुसार, महाराष्ट्र भारत के यात्री ईवी बाजार में लगभग 17%की अनुमानित बाजार हिस्सेदारी के साथ एक नेता है। इस साल जनवरी से जुलाई तक भारत में बेचे गए 91,110 यात्री ईवी में से, महाराष्ट्र में 15,873 इकाइयां थीं। हालांकि, 2025 की पहली छमाही में लक्जरी सेगमेंट में बिक्री 22,900 इकाइयों पर हुई है, जो पिछले साल के बाद से केवल 1.8% की वृद्धि है।
सरनाइक ने कहा कि महाराष्ट्र सरकार ने पहले ही ईवीएस को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन दिया है, जिसमें अटल सेटू और समरुदी एक्सप्रेसवे पर टोल छूट शामिल है, जबकि महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम ने लगभग 5,000 ई-ग्रंथों को अपने बेड़े में शामिल किया है। मंत्री ने कहा कि वह ईवी बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के लिए अन्य निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहे हैं। “यहां तक कि अगर लागत आज थोड़ी अधिक है, तो क्या मायने रखता है कि अधिक सही उदाहरण है और ईवी गोद लेने में तेजी ला रहा है,” उन्होंने कहा।
