मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को गाजियाबाद के साहिबाबाद और पूर्वी दिल्ली के न्यू अशोक नगर के बीच रैपिड रीजनल ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) के 13 किमी लंबे खंड का उद्घाटन करने वाले हैं।
परियोजना को क्रियान्वित करने वाली एजेंसी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के अधिकारियों ने कहा कि इसके साथ, आरआरटीएस दिल्ली को एनसीआर शहर मेरठ से जोड़ देगा।
प्रधान मंत्री द्वारा औपचारिक रूप से राजधानी में दो आरआरटीएस स्टेशनों के साथ-साथ दिल्ली खंड का शुभारंभ करने के बाद वह संभवतः साहिबाबाद से न्यू अशोक नगर तक यात्रा करेंगे। 13 किमी का रास्ता शाम 5 बजे से जनता के लिए खोल दिया जाएगा।
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“इस उद्घाटन के साथ, आरआरटीएस ट्रेनें अब दिल्ली पहुंचेंगी, जिससे राष्ट्रीय राजधानी में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए उच्च गति गतिशीलता विकल्पों के एक नए अध्याय की शुरुआत होगी। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम के प्रवक्ता पुनीत वत्स ने कहा, रविवार शाम 5 बजे से नमो भारत ट्रेनें 15 मिनट की आवृत्ति पर जनता के लिए उपलब्ध होंगी।
आरआरटीएस कॉरिडोर पर चलने वाली ट्रेनों को नमो भारत नाम दिया गया है। एनसीआरटीसी के अधिकारियों ने कहा कि नमो भारत ट्रेनों में मानक कोच का किराया इनके बीच होगा ₹20 और ₹जबकि यात्रियों को 150 रुपये चुकाने होंगे ₹30 और ₹प्रीमियम कोच में यात्रा करने के लिए 225 रु.
वर्तमान में, आरआरटीएस कॉरिडोर का केवल 42 किमी का हिस्सा खुला है – साहिबाबाद और मेरठ दक्षिण के बीच, और यह पूरा उत्तर प्रदेश में है। मोदी द्वारा दिल्ली मार्ग खोलने के बाद 55 किलोमीटर लंबा आरआरटीएस कॉरिडोर चालू हो जाएगा।
“इस खंड पर परिचालन शुरू होने के साथ, मेरठ शहर अब नमो भारत के माध्यम से सीधे राजधानी से जुड़ गया है। इससे यात्रा का समय एक तिहाई कम हो जाएगा, जिससे यात्री न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक केवल 40 मिनट से कम समय में यात्रा कर सकेंगे,” वत्स ने बताया।
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हालाँकि, पूरा 82 किमी का गलियारा – एक तरफ दिल्ली में जंगपुरा तक और दूसरा मेरठ में मोदीपुरम तक – केवल 2025 के मध्य तक तैयार होगा, अधिकारियों ने कहा।
पारगमन प्रणाली का संपूर्ण उत्तर प्रदेश खंड ऊंचा है, जबकि उद्घाटन किए जाने वाले 13 किमी खंड का आधा हिस्सा भूमिगत है, जो इसे पहला भूमिगत आरआरटीएस खंड दर्शाता है।
अधिकारियों ने कहा कि नए स्टेशनों पर समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ क्षेत्र बनाए गए हैं, जबकि व्हीलचेयर और स्ट्रेचर की पहुंच की सुविधा के लिए रैंप और विशाल लिफ्टें लगाई गई हैं। उन्होंने कहा कि दृष्टिबाधित यात्रियों की सुविधा के लिए स्पर्श पथ शामिल किए गए हैं।
“प्रत्येक ट्रेन में एक कोच महिलाओं के लिए आरक्षित है और अन्य कोचों में भी महिलाओं, बुजुर्गों और दिव्यांगजनों के लिए सीटें आरक्षित हैं। नमो भारत ट्रेनों के अंदर व्हीलचेयर और स्ट्रेचर के लिए विशिष्ट स्थान उपलब्ध कराए गए हैं। इसके अतिरिक्त, आपातकालीन स्थिति में मदद का अनुरोध करने के लिए कोच के अंदर और प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे पर एक पैनिक बटन प्रदान किया गया है, ”अधिकारी ने कहा।