E20 पेट्रोल पर, केंद्र सूची लाभ: कृषि आय से लेकर कार्बन उत्सर्जन तक | नवीनतम समाचार भारत

केंद्र ने कहा कि E20 पेट्रोल भी E10 ईंधन की तुलना में कार्बन उत्सर्जन को लगभग 30 प्रतिशत तक कम करता है।

सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि विकास के कुछ ही दिनों बाद यह विकास हुआ कि यह तर्क देने में कोई योग्यता नहीं थी कि पेट्रोल में 20 इथेनॉल को मिलाकर (ई 20 कहा जाता है) वाहनों के माइलेज को कम करता है।

“यह भी एक चर्चा नहीं है। मुझे नहीं पता कि मुझे यह कहना चाहिए कि मुझे यह कहना चाहिए, राजनीतिक रूप से – ऐसा प्रतीत होता है कि पेट्रोलियम लॉबी इसमें हेरफेर कर रहा है,” उन्होंने कहा कि माइलेज पर E20 पेट्रोल के प्रभाव पर सोशल मीडिया चर्चा के बारे में एक सवाल का जवाब देते हुए।

आज बिजनेस द्वारा एक शिखर सम्मेलन में एक साक्षात्कार के दौरान, गडकरी ने कहा, “आप मुझे दुनिया में कहीं भी एक वाहन दिखाते हैं, जिसमें ई 20 पेट्रोल के कारण समस्याएं थीं!”, खुले तौर पर चुनौती देते हुए कि “ई 20 के साथ बिल्कुल कोई समस्या नहीं है”।

एक्स पर अपने पोस्ट में, पेट्रोलियम मंत्रालय ने नीती अयोग द्वारा किए गए इथेनॉल के जीवन चक्र उत्सर्जन पर एक अध्ययन का हवाला दिया, और कहा कि गन्ने और मक्का-आधारित इथेनॉल के उपयोग के मामले में “जीएचजी (ग्रीनहाउस गैस) उत्सर्जन क्रमशः 65% और 50% से कम है, पेट्रोल की तुलना में।

केंद्र सूची E20 लाभ:

E20 ‘पूरी तरह से आधारहीन’ पर डरें

सरकार ने इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल की बढ़ी हुई कीमत पर उठाए गए चिंताओं पर भी ध्यान दिया।

“वर्तमान में, इथेनॉल आपूर्ति वर्ष 2024-25 के लिए इथेनॉल की औसत खरीद लागत, 31.07.2025 के रूप में, ट्रांसपोर्टेशन और जीएसटी के लिए रु .71.32 प्रति लीटर है। ई 20 का उत्पादन करने के लिए, ओएमसीएस ने मोटर स्पिरिट (एमएस) के साथ इस खरीदे गए इथेनॉल का 20% मिश्रण किया है। Rs.57.97 (ESY 2024-25)।

हालांकि, केंद्र ने कहा, कि तेल कंपनियों ने इथेनॉल की कीमत में वृद्धि के बावजूद इथेनॉल सम्मिश्रण जनादेश को खारिज नहीं किया है। इसने कहा कि यह “क्योंकि कार्यक्रम ऊर्जा सुरक्षा पर बचाता है, किसानों की आय और पर्यावरणीय स्थिरता को बढ़ाता है”।

सरकार ने इथेनॉल सम्मिश्रण के राष्ट्रीय कार्यक्रम को पटरी से उतारने के प्रयासों को पटक दिया और कहा कि “यह डर पूरी तरह से निराधार है और एक बीमा कंपनी द्वारा स्पष्ट किया गया है, जिसके ट्वीट स्क्रीनशॉट को जानबूझकर भय और भ्रम पैदा करने के लिए गलत व्याख्या की गई थी”।

यह टिप्पणी चयनात्मक जानकारी चुनकर और एक झूठी कथा बनाकर कार मालिकों के दिमाग में भय और भ्रम के प्रयासों के आधार पर की गई थी कि बीमा कंपनियां E20 ईंधन के उपयोग के कारण कार के नुकसान को कवर नहीं करेंगी।

इसके अतिरिक्त, पेट्रोलियम मंत्रालय ने भी आशंकाओं पर ध्यान दिया कि भारत बहुत तेजी से E20 से आगे जाएगा। एक स्पष्टीकरण जारी करते हुए, यह कहा, “ई -20 से परे किसी भी कदम के लिए सावधानीपूर्वक अंशांकन की आवश्यकता होती है, जिसके लिए व्यापक परामर्श चल रहा है। इसमें वही वाहन निर्माता शामिल हैं जो पहले से ही ब्राजील के साथ-साथ अन्य निर्माताओं में भी हैं, फ़ीड स्टॉक, आर एंड डी एजेंसियों, तेल कंपनियों और एथेनॉल उत्पादकों की आपूर्ति में शामिल संस्थाएं। यह प्रक्रिया समापन तक पहुंचने के लिए अभी तक है।”