मामले से वाकिफ अधिकारियों ने बताया कि तैयार की गई वंदे भारत एक्सप्रेस, जो जम्मू को कश्मीर से जोड़ने वाली पहली ट्रेन होगी, तैयार है और इसे दिल्ली लाया गया है।
लोगों ने कहा कि उत्तरी दिल्ली के शकूर बस्ती में उत्तरी रेलवे द्वारा संचालित इस ट्रेन को शून्य से नीचे के तापमान में भी संचालित करने के लिए बनाया गया है, जिसमें यात्रियों को आरामदायक रखने और लोकोमोटिव को ठंड से बचाने के लिए उन्नत हीटिंग सिस्टम की व्यवस्था की गई है। ऊपर उद्धृत.
मामले की जानकारी रखने वाले रेलवे अधिकारियों ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी महीने के अंत में इस महत्वपूर्ण लिंक का उद्घाटन कर सकते हैं।
उत्तर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी हिमांशु शेखर ने कहा, “जम्मू से श्रीनगर तक की यात्रा, जिसमें सड़क मार्ग से आठ या नौ घंटे लगते हैं, काफी कम होकर तीन घंटे और दस मिनट रह जाएगी।”
“यह ट्रेन सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए ओवरहीट प्रोटेक्शन सेंसर के साथ पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट टैंकों को जमने से रोकेगी। यह स्व-विनियमन हीटिंग केबलों से भी सुसज्जित है जो शून्य से नीचे के तापमान में भी सुचारू संचालन के लिए पानी को जमने से रोकता है, ”उत्तर रेलवे के एक अन्य अधिकारी ने कहा।
“ड्राइवर की विंडशील्ड में डीफ़्रॉस्टिंग के लिए हीटिंग तत्व होते हैं। यह कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में स्पष्ट दृश्यता सुनिश्चित करेगा। इसमें एंटी-स्पिल परतें हैं जिन्हें ड्राइवर को चरम मौसम या अप्रत्याशित घटनाओं के दौरान प्रभावों से बचाने के लिए जोड़ा गया है, ”उपरोक्त अधिकारी ने कहा।
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“घाटी को जोड़ने वाली कोई ट्रेन परिचालन नहीं हुई है (घाटी के भीतर डीजल मल्टीपल यूनिट संचालित होती है)। जब लंबी दूरी की ट्रेनें घाटी में प्रवेश करने वाली हों, तो यह आवश्यक है कि वे बर्फीले मौसम में संचालन के लिए पूरी तरह सुसज्जित हों। हीटिंग तकनीक न केवल यात्रियों के लिए, बल्कि ट्रेन सेट के संचालन के लिए भी महत्वपूर्ण है। पूर्व रेलवे अधिकारी सुबोध जैन ने कहा, सबसे उन्नत ट्रैक तकनीक, गिट्टी-रहित ट्रैक का उपयोग बेहतर यात्री अनुभव और इलाके में स्थिरता के लिए किया गया है।
यह नई ट्रेन सेवा उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) का हिस्सा है, जो एक अग्रणी परियोजना है जिसका उद्देश्य क्षेत्र में रेल कनेक्टिविटी में सुधार करना है। इस मार्ग में चिनाब रेल पुल है, जो दुनिया का सबसे ऊंचा रेल पुल है, जो चिनाब नदी से 359 मीटर ऊपर बनाया गया है। इसका उद्घाटन अगस्त 2022 में हुआ था।
ट्रेन सेट चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा बनाए गए थे और दिसंबर के आखिरी सप्ताह में दिल्ली लाए गए थे। वे अगले सप्ताह तक जम्मू संभाग में स्थानांतरित होने तक राजधानी में ही रहेंगे.
उद्घाटन की तारीख तय होने के बाद लोको पायलटों का चयन किया जाएगा।
