रविवार को गुजरात के पोरबंदर में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद भारतीय तटरक्षक बल ने सुरक्षा निरीक्षण के लिए स्थानीय रूप से निर्मित ध्रुव उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर (एएलएच) के अपने बेड़े को अस्थायी रूप से रोक दिया है, जिसमें दो पायलट और एक गोताखोर की मौत हो गई, जो नियमित प्रशिक्षण उड़ान पर थे, अधिकारियों को इसकी जानकारी है। यह बात सोमवार को कही गई.
चार महीने में यह दूसरी बार है जब तटरक्षक बल ने किसी दुर्घटना के बाद एएलएच परिचालन को निलंबित कर दिया है। सितंबर 2024 में भी पोरबंदर के पास अरब सागर में एक हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद बेड़े को रोक दिया गया था। तब भी, दो पायलट और एक एयरक्रू गोताखोर मारे गए थे।
ये दुर्घटनाएँ चिंता का विषय हैं, यह देखते हुए कि 2023 में दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा शुरू की गई सेना के एएलएच बेड़े पर एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उन्नयन, घटनाओं के होने से पहले ही पूरा हो गया था। इसमें हेलीकॉप्टरों की उड़ान योग्यता में सुधार के लिए उन पर उन्नत नियंत्रण प्रणाली स्थापित करना शामिल था।
तट रक्षक एचएएल द्वारा डिजाइन और विकसित 19 एएलएच संचालित करता है।
अधिकारियों ने कहा कि निरीक्षण का दायरा व्यापक होगा और इसमें महत्वपूर्ण सुरक्षा पहलू शामिल होंगे। पिछला एक बार का सुरक्षा निरीक्षण उड़ान नियंत्रण और ट्रांसमिशन सिस्टम पर केंद्रित था।
दुर्घटनाएँ कई कारणों से हो सकती हैं, जिनमें उड़ान या सर्विसिंग के दौरान तकनीकी खामियाँ और मानवीय त्रुटियाँ शामिल हैं। मल्टी-मिशन एएलएच पिछले पांच वर्षों के दौरान लगभग 15 दुर्घटनाओं में शामिल रहा है, जिसने इसके परेशान करने वाले सुरक्षा रिकॉर्ड को सुर्खियों में ला दिया है।
जब तट रक्षक ने पिछले सितंबर में अपने बेड़े को रोक दिया था, तो मुख्य ड्राइव लचीले शाफ्ट और उसके अनुलग्नकों, मुख्य और पूंछ रोटर असेंबली, ऊपरी और निचले नियंत्रण प्रणालियों सहित कई हिस्सों की सुरक्षा, सुरक्षा, अखंडता और दरार का पता लगाने की जांच पर ध्यान केंद्रित किया गया था। रोल, पिच, कलेक्टिव और टेल रोटर एक्चुएटर्स।
सेना के ध्रुव बेड़े को डिजाइन संबंधी गंभीर समस्या के कारण 2023 में भी कई बार उड़ान से बाहर कर दिया गया था, क्योंकि कई दुर्घटनाओं के कारण इसके उड़ान सुरक्षा रिकॉर्ड पर सवाल खड़े हो गए थे।
इसके परिणामस्वरूप हेलीकॉप्टर के बूस्टर नियंत्रण छड़ों की एक व्यापक डिजाइन समीक्षा की गई, जिसके बारे में सबसे पहले एचटी ने रिपोर्ट दी थी, जिसके बाद प्रत्येक एएलएच में खामियों से भरी मौजूदा छड़ों को नई छड़ों से बदलने का अभियान चलाया गया। सशस्त्र बल लगभग 330 जुड़वां इंजन वाले एएलएच संचालित करते हैं।
ये छड़ें पायलटों को हेलीकॉप्टर की गति को नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं, और कोई भी विफलता रोटर ब्लेड में बिजली इनपुट को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकती है और दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है।
सभी सैन्य एएलएच पर सामूहिक नियंत्रण रॉड और अन्य दो छड़ों (पार्श्व और अनुदैर्ध्य) का प्रतिस्थापन पूरा हो चुका है। नई छड़ें एल्यूमीनियम के बजाय स्टील से बनी हैं।
सैन्य विमानों की उड़ान योग्यता के प्रमाणीकरण के लिए जिम्मेदार एक शीर्ष सरकारी नियामक निकाय ने अप्रैल 2023 में डिजाइन समीक्षा का आदेश दिया। बेंगलुरु स्थित सेंटर फॉर मिलिट्री एयरवर्थनेस एंड सर्टिफिकेशन (CEMILAC) ने ALH की उड़ान योग्यता में सुधार के लिए बूस्टर नियंत्रण छड़ों की डिजाइन समीक्षा का आदेश दिया। .
