टेस्ला की तिमाही बिक्री के रूप में एलोन मस्क के खिलाफ बैकलैश बढ़ता है

पहली तिमाही के दौरान ठोकर की बिक्री से संकेत मिलता है कि एक बार का अग्रणी ब्रांड वर्षों से लॉन्च होने वाली कंपनी के लॉन्च में देरी से और संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में राजनीति में मस्क की मंच से दूर हो रहा है।

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टेस्ला के शेयर बुधवार की शुरुआत में कम हो गए थे, लेकिन पोलिटिको की एक रिपोर्ट के बाद पाठ्यक्रम में उलट हो गया कि मस्क जल्द ही अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के सलाहकार के रूप में अपनी भूमिका से हटने की योजना बना रहा था, क्योंकि प्रशासन के अंदरूनी लोग तेजी से अरबपति को एक राजनीतिक दायित्व के रूप में देखते हैं।

लेकिन व्हाइट हाउस ने रिपोर्ट को खारिज कर दिया, यह कहते हुए कि तकनीकी अरबपति सरकार के खर्च को कम करने और संघीय कार्यबल को कम करने के लिए अपने मिशन को पूरा करने के लिए रहेगा।

स्टॉक टेसर नेटवर्क के मुख्य रणनीतिकार डेनिस डिक ने कहा, “शेयरधारकों को उम्मीद है कि मस्क के पास अब टेस्ला ब्रांड के पुनर्निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने का समय होगा।”

यूएस ट्रेडिंग पार्टनर्स के खिलाफ ट्रम्प के स्टेटर-से-अप-टैरिफ के बाद, टेस्ला के शेयरों के बाद-मार्केट ट्रेडिंग में 7% से अधिक गिर गए। जबकि टेस्ला प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कम प्रभावित होगा, टेस्ला आयात भागों और मस्क ने कहा है कि टैरिफ से लागत प्रभाव तुच्छ नहीं होगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका में संघीय लागत में कटौती और जर्मनी और अन्य देशों में दूर-दराज़ दलों के समर्थन में मस्क की भूमिका ने दुनिया भर में एक तेज प्रतिक्रिया का उत्पादन किया है।

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टेस्ला शोरूम के बाहर कस्तूरी के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया गया है, और विश्व स्तर पर ईवी निर्माता की कारों और चार्जिंग स्टेशन बर्बरता के लिए लक्ष्य बन गए हैं। कुछ टेस्ला के मालिक खुद को कस्तूरी से अलग करने के लिए देख रहे हैं और डेटा ने दिखाया है कि कई अपने वाहनों में कारोबार कर रहे हैं।

मंगलवार को, एक वाम-झुकाव वाले न्यायाधीश ने विस्कॉन्सिन की सर्वोच्च अदालत के राज्य में एक सीट जीती, जब मस्क ने दौड़ में अपने प्रतिद्वंद्वी को $ 20 मिलियन से अधिक खर्च किया, जिसके कारण निवासियों के विरोध प्रदर्शन हुए कि लोकतंत्र “बिक्री के लिए नहीं था।”

टेस्ला ने कई यूरोपीय बाजारों में और चीन में पहली तिमाही की बिक्री को पोस्ट किया, यहां तक ​​कि उपभोक्ताओं ने ईवीएस का विकल्प चुनना जारी रखा।

जनवरी-मार्च की अवधि में, कंपनी ने विश्व स्तर पर एक साल पहले 386,810 इकाइयों से नीचे 336,681 वाहनों की बिक्री में एक बड़ी-से-से-अपेक्षा की गिरावट दर्ज की।

दृश्य अल्फा से 15 विश्लेषकों के औसत अनुमान के अनुसार, यह उम्मीद 372,410 वाहनों के लिए 372,410 वाहनों के लिए थी, लेकिन हाल के दिनों में विश्लेषकों ने 2024 में टेस्ला की पहली वार्षिक बिक्री में गिरावट के बाद और भी बदतर आंकड़ों के लिए काम किया था।

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वेडबश सिक्योरिटीज के एक विश्लेषक, लंबे समय से टेस्ला बुल डैन इवेस ने कहा, “ब्रांड संकट के मुद्दे स्पष्ट रूप से टेस्ला पर नकारात्मक प्रभाव डाल रहे हैं … कोई बहस नहीं है।”

दिसंबर के मध्य से कंपनी ने अपने मूल्य का लगभग 45% खो दिया है। ट्रम्प की चुनावी जीत के बाद यह एक रिकॉर्ड उच्च है, जब निवेशकों को अपने सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी कार्यक्रम पर नियामक दबाव को कम करने के लिए व्हाइट हाउस के लिए मस्क के घनिष्ठ संबंधों की उम्मीद थी।

मॉडल वाई रिफ्रेश

पिछले साल, कस्तूरी ने 2025 में 20% से 30% बिक्री वृद्धि का अनुमान लगाया, वर्ष की पहली छमाही में एक किफायती वाहन शुरू करने और अपने नवीनतम वाहन, साइबरट्रुक की मांग पर बैंकिंग का वादा किया।

जबकि सस्ते वाहन को रोल करने पर प्रगति के बारे में बहुत कम जाना जाता है, कीमत वाले साइबर्ट्रक की मांग – इसके ध्रुवीकरण डिजाइन और गुणवत्ता की चिंताओं के साथ – कमजोर रही है।

मस्क ने जनवरी की कमाई कॉल पर विकास के पूर्वानुमान को दोहराया नहीं था, लेकिन कहा कि टेस्ला इस साल विकास में लौट आएगी। टेस्ला 22 अप्रैल को पहली तिमाही की कमाई की रिपोर्ट करने के लिए तैयार है।

टेस्ला ने फरवरी के अंत में और पिछले महीने अमेरिका और यूरोप में चीन में एक नए रूप और अद्यतन सुविधाओं के साथ ताज़ा मॉडल वाई एसयूवी की पेशकश शुरू की। निवेशक यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि क्या मॉडल की मांग BYD सहित चीनी प्रतिद्वंद्वियों से प्रतिस्पर्धा का मुकाबला कर सकती है।

टेस्ला ने बुधवार को कहा कि इसके सभी चार कारखानों में ताज़ा करने के लिए उत्पादन लाइनों को फिर से चलाने के कारण पहली तिमाही के दौरान कई हफ्तों के उत्पादन का नुकसान हुआ।

काउंटरपॉइंट रिसर्च के अनुसार, टेस्ला को इस साल पहली बार 15.7% बाजार हिस्सेदारी के साथ, टेस्ला के 15.3% से आगे, टेस्ला को इस साल बीडब्ल्यू द्वारा अनसोल्ड करने के लिए तैयार किया गया है।

टेस्ला इन्वेस्टर ग्लोबल इनवेस्टमेंट्स के सीनियर पोर्टफोलियो मैनेजर थॉमस मार्टिन ने कहा, “मुझे कुछ दृष्टिकोणों से नए मॉडल वाई की मांग के बारे में संदेह है, भले ही इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अभी भी एक उचित मात्रा में वृद्धि हो, लेकिन बाजार धीमा हो रहा है।”

प्रमुख यूरोपीय बाजारों में टेस्ला की बिक्री मार्च में फिर से गिर गई, जिसमें फ्रांस और स्वीडन में तीसरे सीधे महीने के लिए संख्या में गिरावट आई।