अमेरिकी परिवहन विभाग चालक रहित वाहनों पर ब्रेक पेडल आवश्यकताओं को खत्म करने के लिए तैयार है, एक ऐसा कदम जो कंपनियों के लिए रास्ता साफ कर सकता है टेस्ला इंक. और वेमो अमेरिकी सड़कों पर अधिक रोबोटिक्स लगाएगा।
ब्लूमबर्ग न्यूज द्वारा देखे गए एक नोटिस के अनुसार, डीओटी के राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानकों में अपडेट का प्रस्ताव देने की योजना बनाई है, जो केवल मानव चालक के बिना संचालित करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों पर मैनुअल ब्रेक पैडल की आवश्यकता को हटा देगा।
यह बदलाव गुरुवार तक लागू होने की उम्मीद है, यह अन्य प्रकार के ऑटोमोबाइल पर लागू नहीं होगा, जिनमें अभी भी ब्रेक पैडल होना जरूरी है।
नए नियम, चालक रहित कारों के लिए मानकों को आधुनिक बनाने के ट्रम्प प्रशासन के चल रहे प्रयास का हिस्सा हैं, जो टेस्ला के साइबरकैब सहित उद्देश्य-निर्मित स्वायत्त वाहनों के लिए रास्ता आसान कर सकते हैं, जो बिना स्टीयरिंग व्हील और फुट पैडल वाली दो सीटों वाली इलेक्ट्रिक कार है। रोबोटैक्सी बाज़ार में कई बड़े नाम वाले खिलाड़ी हैं, जिनमें Amazon.com Inc. का Zoox और Alphabet Inc. का Waymo शामिल है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में सशुल्क रोबोटैक्सी सवारी का सबसे बड़ा ऑपरेटर है।
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मौजूदा नियम उन कंपनियों के लिए बाधाएं पैदा करते हैं जो विशिष्ट नियंत्रणों के बिना डिजाइन किए गए स्वायत्त वाहनों को बाजार में उतारना चाहती हैं। फिर भी, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि नियामक स्टीयरिंग व्हील या अन्य उपकरणों से संबंधित नियमों को समायोजित करने की योजना बना रहे हैं या नहीं।
यह आवश्यकता अतीत में ऑटो निर्माताओं के लिए एक बड़ी बाधा रही है। इसमें जनरल मोटर्स कंपनी भी शामिल है, जिसने वाहन में विशिष्ट मैनुअल नियंत्रण की कमी पर नियामक अनिश्चितता के कारण 2024 में अपने ओरिजिन एवी पर काम बंद कर दिया था।
यद्यपि डीओटी एनएचटीएसए के माध्यम से विशिष्ट नियम निर्धारित या हटा सकता है जो चालक रहित वाहनों की मंजूरी की सुविधा प्रदान कर सकता है, व्यापक रूप से अपनाया जाना अभी भी तकनीकी कारकों, निवेश लागत और व्यक्तिगत यात्रियों की तत्परता से सीमित है।
पुनरीक्षण उपकरण
एनएचटीएसए का नया प्रस्ताव एजेंसी द्वारा स्वायत्त वाहनों में बाधा डालने वाली अनावश्यक बाधाओं को संबोधित करने के एक बड़े प्रयास का हिस्सा है। इसके बाद और भी बदलाव आने की उम्मीद है।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के सबसे बड़े दानदाताओं में से एक, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने संघीय नीति में बदलाव की वकालत की है जो स्व-ड्राइविंग वाहनों की व्यापक व्यावसायिक तैनाती की सुविधा प्रदान करेगा, जिसमें ड्राइवर रहित कारों के लिए एक संघीय ढांचे की मांग भी शामिल है। स्वायत्त वाहन उद्योग संघ, जो वेमो और जक्स सहित कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने इसी तरह कानून निर्माताओं से एक संघीय नीति ढांचा बनाने का आह्वान किया है।
पिछले साल, मस्क ने स्वायत्त वाहनों के लिए रास्ता साफ करने में मदद के लिए वाशिंगटन में सांसदों की पैरवी की थी और एक विधेयक में संशोधन पर जोर दिया था जो एक बुनियादी नियामक ढांचा स्थापित करने में मदद करेगा।
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टेस्ला ने पिछले साल ऑस्टिन में सीमित संख्या में मॉडल Y एसयूवी के साथ अपना लंबे समय से प्रतीक्षित रोबोटैक्सी नेटवर्क लॉन्च किया था। इसने धीरे-धीरे अपने छोटे बेड़े का विस्तार डलास और ह्यूस्टन तक किया। कंपनी कैलिफ़ोर्निया के सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में एक गैर-स्वायत्त राइडशेयर नेटवर्क भी संचालित करती है।
एनएचटीएसए दस्तावेज़ में कहा गया है कि प्रस्तावित ब्रेक पेडल नियम अन्य ब्रेकिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं को प्रभावित नहीं करेगा, जैसे कि सख्त रोक दूरी मानक। मैन्युअल ड्राइविंग नियंत्रण वाले स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम से सुसज्जित वाहनों के लिए मौजूदा मानक आवश्यकताएं भी नहीं बदलेंगी।
