ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य पर नियंत्रण मजबूत करने के लिए ‘बीमा शुल्क’ जारी किया है

देश के फारस की खाड़ी जलडमरूमध्य प्राधिकरण ने अपनी वेबसाइट पर एक दस्तावेज़ में कहा कि जलडमरूमध्य से पारगमन करने वाले सभी जहाजों को एक अनिवार्य बीमा पॉलिसी सुरक्षित करनी होगी जो वर्तमान में मुफ़्त है लेकिन भविष्य में इसमें शुल्क शामिल हो सकते हैं। इसमें यह भी कहा गया है कि जहाजों को एक निर्धारित मार्ग का पालन करना होगा जो इसके तट के साथ चलता है और विकल्प निषिद्ध हैं।

पश्चिमी नौसैनिक समूहों ने हाल के दिनों में जहाजों से कहा है कि वे ओमान के तट के माध्यम से एक मार्ग लेने की सलाह देते हैं, लेकिन कहा कि अन्य मार्ग उपलब्ध हैं, एक संकेत है कि समानांतर शिपिंग लेन खोली जा सकती हैं, जबकि होर्मुज के मध्य में एक क्षेत्र को खदानों से साफ किया जा सकता है। इस सप्ताह अमेरिका और ईरान द्वारा अंतरिम शांति समझौते पर हस्ताक्षर करने के कुछ ही घंटों के भीतर होर्मुज से भारी मात्रा में तेल निकला। हालाँकि, शुक्रवार तक देखने योग्य यातायात कम हो गया था और पाकिस्तान की नौसेना ने बताया कि ओमान के तट पर एक खदान देखी गई थी, जिससे गैर-ईरानी मार्गों का उपयोग करने का जोखिम बढ़ गया था।

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संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन के बाद कहा गया कि पारगमन केवल 60-दिन की अवधि के लिए मुफ़्त होगा, जहाज और निर्माता भविष्य में ईरान जलडमरूमध्य में टोल की संभावना के बारे में चिंतित हो गए हैं। उन्होंने इस बारे में भी मार्गदर्शन मांगा कि होर्मुज के माध्यम से पारगमन कैसे काम करेगा और शांति समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद इसे कैसे नष्ट किया जाएगा।

एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, ब्रिटेन के नेतृत्व में अमेरिकी सहयोगी, ट्रम्प प्रशासन पर स्ट्रेट पार करने के लिए शुल्क लगाने के ईरान के प्रयासों को स्वीकार नहीं करने या सामान्य करने के लिए सख्त दबाव डाल रहे हैं। उद्योग ने चेतावनी दी है कि टोल अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून को तोड़ देगा और एक खतरनाक मिसाल कायम करेगा जिसका असर अन्य जलमार्गों पर भी पड़ सकता है।

ईरानी दस्तावेज़ में कहा गया है, “वर्तमान में, यह बीमा जहाज़ मालिक को निःशुल्क प्रदान किया जाता है, जिसमें सभी लागतें इस्लामिक गणराज्य ईरान द्वारा कवर की जाती हैं।” “पीजीएसए के पास भविष्य में बीमा शुल्क लागू करने का अधिकार सुरक्षित है, जो संबंधित बीमाकर्ता द्वारा निर्धारित किया जाएगा। मालिकों को फिर तदनुसार कवरेज खरीदने और नवीनीकृत करने की आवश्यकता होगी।”

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शुक्रवार को जलमार्गों के माध्यम से दृश्यमान तेल का प्रवाह तेजी से कम हो गया था। जबकि मस्कट, ओमान के पास एक तेल सुपरटैंकर दिखाई दिया, जिससे पता चला कि यह फारस की खाड़ी छोड़ रहा था, जहाज के ट्रांसपोंडर से कोई अन्य देखने योग्य शिपमेंट नहीं था। फिर भी, हाल के सप्ताहों में ओमान के पास दक्षिणी मार्ग से लाखों बैरल का प्रवाह शुरू हो गया है, अक्सर उनके ट्रांसपोंडर बंद हो जाते हैं, जिसका अर्थ है कि वर्तमान में दिखाई देने वाली मात्रा से अधिक मात्रा में प्रवाहित होने की संभावना है।

शांति समझौते के बाद से ईरान अमेरिकी नाकाबंदी के तहत लाखों बैरल माल को फारस की खाड़ी के ठीक बाहर एक बंदरगाह तक ले जाने में सक्षम है। कम से कम 20 मिलियन बैरल परिवहन करने की पर्याप्त क्षमता वाले टैंकरों को इस सप्ताह ओमान की खाड़ी में चाबहार के ईरानी बंदरगाह से निकलते देखा गया। अमेरिकी नाकाबंदी से पहले तेहरान को शिपमेंट लगभग बंद कर दिया गया था।

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दस्तावेज़ जहाज मालिकों को आश्वस्त करने में बहुत कम मदद करेगा जो पहले से ही जलडमरूमध्य पारगमन पर स्पष्टता की मांग कर चुके हैं। जहाज दलालों और टैंकर मालिकों ने शुक्रवार को कहा कि फारस की खाड़ी के बंदरगाहों से तेल लोड करने के लिए टैंकरों की बुकिंग की मांग बहुत सीमित है, यह कदम निर्यात सुविधाओं से शिपमेंट के लिए होना चाहिए।

दस्तावेज़ में कहा गया है कि जहाजों को मार्ग परमिट प्राप्त करने के लिए पीजीएसए को एक अनुरोध प्रस्तुत करना होगा। ईरान ने उन मार्गों का नक्शा भी जारी किया है जिन्हें वह सुरक्षित मानता है।

गुरुवार को, पश्चिमी नौसेनाओं ने उस मार्ग के निर्देशांक जारी किए जिनका वे सुझाव देते हैं कि वे होर्मुज़ को पार करते समय उपयोग करें। वे इस समय जोड़ते हैं कि अंतिम ज्ञात खदान स्थानों के मानचित्र अनुरोध पर उपलब्ध हैं।