संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान द्वारा लगभग चार महीने के युद्ध को समाप्त करने वाले 60-दिवसीय युद्धविराम पर हस्ताक्षर करने के एक सप्ताह बाद, इस धारणा को खारिज कर दिया गया है कि होर्मुज जलडमरूमध्य सामान्य स्थिति में लौट रहा है, भले ही मार्ग के माध्यम से शिपिंग में वृद्धि हुई हो।
सिंगापुर के ध्वज वाले कंटेनर जहाज एवर लवली पर गुरुवार को स्ट्रेट में हमला किया गया था, जिसे वाशिंगटन ने एकतरफा ईरानी हमला ड्रोन बताया था। अमेरिकी सेंट्रल कमांड ने जवाबी कार्रवाई की को लक्षित ईरानी मिसाइल और ड्रोन भंडारण स्थलों और तटीय राडार की तैनाती और इसे “कल के हमले की कड़ी प्रतिक्रिया” कहा। अर्ध-आधिकारिक आईएसएनए समाचार एजेंसी और राज्य प्रसारक प्रेस टीवी के अनुसार, ईरान के इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स ने दावा किया कि उसके बलों ने “हमले को सफलतापूर्वक विफल कर दिया” और कहा कि उन्होंने “क्षेत्र में अमेरिकी सैन्य ठिकानों को निशाना बनाया”।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, जिन्होंने पिछले सप्ताह 60 दिनों के युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए थे, ने अमेरिकी हमले से पहले स्पष्ट कर दिया था कि धैर्य खत्म हो रहा है। “मुझे उनके द्वारा लिया गया शॉट पसंद नहीं है।”
एक्सचेंज एक नाजुक क्षण में उतरा। युद्धविराम से टैंकरों को दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल और गैस गलियारों में से एक में वापस लाना शुरू हो गया, जबकि खदानों, नेविगेशन मार्गों और टोल पर बुनियादी विवाद अनसुलझे रहे।
लाइव अपडेट: तनाव में युद्धविराम
चीजें यहीं हैं:
यातायात की भीड़ बढ़ रही है, लेकिन सब कुछ सामान्य नहीं है
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, 28 फरवरी को ईरान के साथ अमेरिका-इज़राइल संघर्ष की शुरुआत के बाद से इस सप्ताह होर्मुज़ के माध्यम से शिपमेंट अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया। ब्लूमबर्ग की एक अन्य रिपोर्ट में कहा गया है कि हाल के दिनों में खाड़ी निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर के लगभग 80% तक पहुंच गया है, और सऊदी अरामको ने लगभग चार महीने के बंद के बाद शुक्रवार को अपने रास तनुरा टर्मिनल पर लोडिंग फिर से शुरू कर दी। दो बहुत बड़े कच्चे माल वाहक माल ले जाते हुए देखे गए और तीसरा पास में इंतजार कर रहा था।
फिर भी, कुल यातायात युद्ध-पूर्व दैनिक औसत से काफी नीचे है, और सीमा को पार नहीं किया है।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने शुक्रवार को अनुमान लगाया कि लगभग 80 खदानें जलडमरूमध्य के पारंपरिक शिपिंग लेन में बनी हुई हैं, जो एक मध्यवर्ती क्षेत्र में केंद्रित हैं, जिसे ट्रैफिक सेपरेशन स्कीम के रूप में जाना जाता है – जिस मार्ग को आईएमओ ने 1968 में मैप किया था।
युद्ध के बाद से खदानों के जोखिम और भू-राजनीतिक अस्थिरता ने दो अलग-अलग चैनलों के निर्माण को मजबूर कर दिया है: एक अमेरिका द्वारा समन्वित ओमान के तट को छूता है और एक अलग, तेहरान-नियंत्रित मार्ग ईरान के तट के करीब है।
अमेरिका-ईरान युद्धविराम समझौता ज्ञापन (एमओयू) के तहत, ईरान को 30 दिनों के भीतर खदानों को साफ करना है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि कितनी प्रगति हुई है।
पाकिस्तान, जो क्षेत्र में नौसैनिक चेतावनियों का समन्वय कर रहा है, ने पिछले सप्ताह ओमान के पास एक खदान का पता लगाया, हालांकि अमेरिकी नौसेना का कहना है कि दक्षिणी मार्ग खदान-मुक्त है। इस महीने की शुरुआत में, ब्रिटेन और फ्रांस ने एक बहुराष्ट्रीय खदान-समाशोधन मिशन की योजना तैयार की।
आईएमओ ने महीनों से जलडमरूमध्य में फंसे जहाजों के लिए अलग से आपातकालीन निकासी का संचालन किया है। इसके महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने शुक्रवार को कहा कि मंगलवार से 115 जहाज और लगभग 2,500 नाविक जलडमरूमध्य को पार करने में सक्षम हुए हैं। एवर लवली पर गुरुवार के हमले के बाद, एजेंसी ने लगभग 600 जहाजों और 11,000 नाविकों को निकालने की व्यापक योजना रोक दी।
टैंकर मालिकों के संगठन इंटरटैंको ने सदस्यों को “स्थिति स्पष्ट होने तक” पारगमन में देरी करने की सलाह दी और ईरान-नियंत्रित मार्ग को “चिंता का कारण” बताया।
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विभिन्न स्क्रिप्ट
संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात सहित दुनिया भर की सरकारों ने समुद्र के अंतरराष्ट्रीय कानून का हवाला देते हुए कहा है कि कोई भी एक देश होर्मुज जलडमरूमध्य का स्वामित्व या नियंत्रण नहीं कर सकता है। उनका कहना है कि जलमार्गों पर चलने वाले जहाजों पर शुल्क लगाना अधिनियम का उल्लंघन होगा।
हालाँकि, इस दावे से विवाद नहीं रुका। ईरान ने कहा है कि जलडमरूमध्य को पार करने वाले जहाजों को बीमा के लिए उसके पास आवेदन करना होगा और संकेत दिया है कि पॉलिसी केवल अगले 60 दिनों के लिए मुफ़्त होगी, यह दर्शाता है कि एक औपचारिक टोल प्रणाली का पालन किया जा सकता है। MoE मुद्दे पर अमेरिका के साथ उसका युद्धविराम रुका हुआ है। इसने दोनों पक्षों को जलडमरूमध्य के माध्यम से जहाजों के मुक्त प्रवाह के लिए प्रतिबद्ध किया लेकिन 60 दिन की अवधि के बाद टोल की संभावना को सीधे तौर पर संबोधित नहीं किया।
वाशिंगटन ने अन्यथा कहा है कि जलडमरूमध्य को खुला और मुक्त रहना चाहिए। एक सप्ताह से खाड़ी देशों का दौरा कर रहे अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने कहा कि औपचारिक शांति स्थापित करने के लिए ईरान को जलडमरूमध्य को टोल मुक्त रखना होगा। उन्होंने चेतावनी दी कि कोई भी टोलिंग अन्य सरकारों को अन्य समुद्री चोकपॉइंट्स पर भी ऐसा करने के लिए आमंत्रित करेगी और “तब हमारे पास अराजकता होगी।”
ओमान, संयुक्त राज्य अमेरिका और खाड़ी सहयोग परिषद द्वारा हस्ताक्षरित एक संयुक्त बयान का हवाला देते हुए रुबियो ने कहा: “उन्होंने बैठक में कहा और उन्होंने बयान पर हस्ताक्षर किए कि कोई शुल्क या टोल नहीं होगा, और इसलिए मुझे लगता है कि यह अच्छी खबर है।”
एक वरिष्ठ अमेरिकी अधिकारी ने ब्लूमबर्ग को यह भी बताया कि ईरान ने ट्रम्प प्रशासन से कहा है कि वह शिपिंग पर टोल, बीमा लागत या अन्य शुल्क नहीं मांग रहा है।
हालाँकि, इस स्थिति में ओमान की अपनी स्थिति स्पष्ट नहीं है। यूएस-जीसीसी बयान पर हस्ताक्षर किए जाने से दो दिन पहले, मस्कट ने ईरान के साथ एक अलग बयान जारी किया, जिसमें कहा गया कि दोनों देश जलमार्ग का प्रबंधन कैसे करेंगे और ऐसा करने से जुड़ी लागतों पर चर्चा करेंगे।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, ओमान ने तब से यूरोपीय अधिकारियों से कहा है कि युद्ध-पूर्व की स्थिति में लौटने का कोई रास्ता नहीं है और जहाजों को कुछ शुल्क देना पड़ सकता है – जलडमरूमध्य या नेविगेशन सहायता के परिशोधन जैसी सेवाओं के लिए – हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि क्या ऐसे शुल्क अनिवार्य होंगे।
मस्कट मलक्का जलडमरूमध्य सहित अन्य वैश्विक चोकपॉइंट्स पर उपयोग की जाने वाली प्रणालियों का अध्ययन कर रहा है, जहां इंडोनेशिया, मलेशिया और सिंगापुर अनिवार्य टोल लगाए बिना नेविगेशन और सुरक्षा सेवाओं के लिए जहाजों से शुल्क लेते हैं।
फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन सोमवार को पेरिस में ओमान के सुल्तान हैथम बिन तारिक से मुलाकात करेंगे और चर्चा करेंगे कि उनका कार्यालय “समुद्री मार्गों की सुरक्षा” कहता है, जो होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से मुक्त और बिना शर्त मार्ग पर निर्भर करता है।
कुवैत विश्वविद्यालय में सहायक प्रोफेसर और चैथम हाउस में एसोसिएट फेलो बदर अल-सैफ ने मस्कट की स्थिति के बारे में कहा: “ओमान ईरान और अमेरिका के बीच संतुलन बनाने की कोशिश में मुश्किल स्थिति में फंस गया है। अतीत में इसने कमोबेश काम किया है। लेकिन दोनों पक्ष युद्ध में हैं और लगातार मानवीय होने की कोशिश कर रहे हैं, उन्हें एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा किया जाएगा।”
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विकास पथ को और अधिक जटिल बना देता है
इस सप्ताह अमेरिका-ईरान के आदान-प्रदान से पता चलता है कि वाणिज्यिक यातायात में सुधार के बावजूद संघर्ष विराम कितना नाजुक बना हुआ है।
तेल बाजारों में पहले से ही कीमतें कम हो गई हैं: ब्रेंट क्रूड शुक्रवार को 71.99 डॉलर प्रति बैरल पर बंद हुआ, जो उस दिन 4.34% और सप्ताह में 10.86% कम था, जबकि वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट उस दिन 3.74% गिरकर $69.23 पर आ गया, जो सप्ताह के लिए 9.62% कम था। प्राइस फ्यूचर्स ग्रुप के फिल फ्लिन ने कहा, “ऐसी धारणा बढ़ रही है कि तेल होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाला है।” चाहे यह आदान-प्रदान एक अलग भड़क का प्रतीक हो या युद्धविराम में स्थायी दरार का, टैंकर यातायात और पश्चिम एशिया संघर्षों को आकार देगा।
