फ्रांस और जर्मनी ने सोमवार को कहा कि एजेंसियों के बीच असहमति के कारण रक्षा सहयोग को बढ़ावा देने के यूरोपीय प्रयासों को झटका लगने के बाद वे संयुक्त लड़ाकू जेट कार्यक्रम को छोड़ने पर सहमत हुए हैं।
फ्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम प्रोग्राम को फ्रांस के राफेल जेट और जर्मनी और स्पेन द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले यूरोफाइटर जेट को बदलने के लिए 2017 में लॉन्च किया गया था।
इस परियोजना को रक्षा पर अधिक निकटता से काम करने के यूरोपीय प्रयासों की एक महत्वपूर्ण परीक्षा के रूप में देखा गया था क्योंकि वे संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ तनावपूर्ण संबंधों के समय शत्रुतापूर्ण रूस के सामने एक संयुक्त मोर्चा पेश करना चाहते हैं।
लेकिन बहु-अरब डॉलर का कार्यक्रम फ्रांस की डसॉल्ट एविएशन, जो जर्मनी और स्पेन का प्रतिनिधित्व करता है, और एयरबस से जुड़ी कंपनियों के बीच असहमति से घिरा हुआ था।
जर्मन सरकार के एक अधिकारी ने एएफपी को बताया कि चांसलर फ्रेडरिक मार्ज़ और फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन “आंशिक मूल्यांकन पर पहुंचे थे कि कंपनियां संयुक्त लड़ाकू जेट बनाने के लिए एक साथ नहीं आ पाएंगी।
“वे इस वास्तविकता को पहचानते हैं।”
हालाँकि, अधिकारी ने कहा कि व्यापक परियोजना के अन्य हिस्से जारी रहेंगे।
अधिकारी ने कहा, “एफसीएएस का वास्तविक मूल एक यूरोपीय प्रणाली के रूप में जारी रहना है,” अधिकारी ने इसे एक तंत्रिका तंत्र के रूप में वर्णित किया जो विमान, ड्रोन और अन्य घटकों को एक एकीकृत पूरे में नेटवर्क करता है।
अधिकारी ने कहा कि फ्रांसीसी और जर्मन रक्षा मंत्रालय आगामी बैठक में “कुछ यथार्थवादी और प्रासंगिक परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए” रक्षा सहयोग की योजना तैयार करने के लिए तैयार हैं।
– ‘औद्योगिक भागीदारों की अक्षमता’ –
पेरिस में, एलिसी के एक अधिकारी ने बर्लिन की घोषणा की पुष्टि की।
अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “मैक्रोन और मर्ज़ ने “इस परियोजना को आगे बढ़ाने के तरीकों पर लंबी और बार-बार चर्चा की, जो यूरोपीय रक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।”
अधिकारी ने कहा, “उन सभी ने परियोजना को आगे बढ़ाने पर उद्योग भागीदारों की सहमति तक पहुंचने में असमर्थता पर अफसोस जताया।”
एलिसी अधिकारी ने कहा कि फ्रांस का मानना है कि दोनों देशों के बीच रक्षा और सुरक्षा सहयोग जरूरी है।
“फ्रांसीसी अधिकारी हमारी कंपनियों और हमारे सशस्त्र बलों को हमारे राष्ट्रीय सुरक्षा हितों के अनुकूल महत्वाकांक्षी यूरोपीय परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के तरीकों और साधनों का पता लगाने के लिए प्रोत्साहित करेंगे।”
फ्रांसीसी सीनेट की विदेशी मामलों और रक्षा समिति के प्रमुख सेड्रिक पेरिन ने कहा कि मैक्रॉन “एकमात्र व्यक्ति थे जो अभी भी एफसीएएस के अस्तित्व में विश्वास करते थे।”
उन्होंने एएफपी को बताया, “जितनी जल्दी निर्णय लिया जाता है, हम अगले चरण में जाने में उतना ही कम समय बर्बाद करते हैं।”
एयरबस और डसॉल्ट तुरंत टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।
– लंबे समय से चली आ रही असहमति –
यह घोषणा भू-राजनीतिक अशांति बढ़ने के कारण यूरोप द्वारा अपनी खंडित सेना को और अधिक निकटता से एकीकृत करने के आह्वान के बावजूद आई है।
यूक्रेन के खिलाफ रूस का युद्ध अपने पांचवें वर्ष में है, क्योंकि यूरोपीय राष्ट्र राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के तहत महाद्वीप पर अमेरिकी सुरक्षा प्रतिबद्धताओं के बारे में चिंतित हैं।
एफसीएएस बचाव का अंतिम प्रयास था।
मार्च में, मध्यस्थों, एक फ्रांस से और एक जर्मनी से, को उद्यम को बचाने के लिए प्रस्ताव लाने का काम सौंपा गया था।
लेकिन वे ऐसा नहीं कर सके, डसॉल्ट एविएशन के प्रमुख ने इस बात पर जोर दिया कि कंपनी इस परियोजना पर अकेले काम कर सकती है और वह “सह-प्रबंधित” होने के पक्ष में नहीं है।
मार्ज और मैक्रॉन दोनों ने सार्वजनिक रूप से जोर देकर कहा कि परियोजना को पूरा करने के उनके दृढ़ संकल्प के बावजूद यह बर्बाद हो गई थी।
जर्मन नेता ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि वह “संयुक्त यूरोपीय परियोजनाओं और सबसे ऊपर जर्मन-फ्रांसीसी परियोजनाओं को हासिल करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ करेंगे और आखिरी क्षण तक लड़ेंगे।”
मेरज़ के साथ बातचीत के बाद अप्रैल में बोलते हुए, मैक्रॉन ने इस बात से इनकार किया कि परियोजना ख़त्म हो गई है।
उन्होंने कहा, “हम लगातार आगे बढ़ रहे हैं। यूरोप को अब से अधिक एकता, अधिक स्वतंत्रता और अधिक संप्रभुता की आवश्यकता कभी नहीं रही।”
bur-sr/fz-vl-dab-as/giv
डसॉल्ट एविएशन
एयरबस समूह
यह आलेख पाठ संशोधन के बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से उत्पन्न हुआ था
