दशकों से, दक्षिणी क्षेत्र में एडवर्ड्स वायु सेना बेस कैलिफोर्निया मोजावे रेगिस्तान संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे नवीन उड़ान अनुसंधानों में से कुछ का घर है
विमानन इतिहास लगभग 100 मील (161 किमी) उत्तर में एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस पर बनाया गया था, जब एक परीक्षण पायलट ने ध्वनि अवरोध को तोड़ दिया और एक अंतरिक्ष यान को नीचे गिरा दिया। लॉस एंजिल्स.
एक त्रासदी भी हुई है, जैसा कि सोमवार को सामने आया जब एक बी-52 बमवर्षक विमान उड़ान भरने के तुरंत बाद बेस पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और आग की लपटों में घिर गया, जिससे उसमें सवार आठ लोगों की मौत हो गई।
यहां एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस और इसके कुछ उल्लेखनीय क्षणों पर नज़दीकी नज़र डाली गई है:
इतिहास आरंभ में बनता है
अधिकारियों द्वारा विशाल रेगिस्तान में लड़ाकू उड़ान कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए एक स्थायी आधार स्थापित करने के कुछ ही महीनों के भीतर, इसने इतिहास बना दिया।
1942 में, परीक्षण पायलट बॉब स्टेनली ने संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला जेट-संचालित हवाई जहाज उड़ाया। उन्होंने बेस की सूखी झील के तल से उड़ान भरी, जो स्वाभाविक रूप से लंबे रनवे के रूप में काम करता था, जो बेस के अनुसार “फ्लेमिंग आउट” के लिए जाने जाने वाले पहली पीढ़ी के टर्बोजेट इंजनों के लिए आवश्यक था।
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पांच साल बाद, यहीं पर वायु सेना के परीक्षण पायलट चक येजर ने एक नारंगी, बुलेट के आकार के बेल एक्स-1 रॉकेट विमान को मच 1.05 तक धकेला और ध्वनि अवरोधक को तोड़ दिया, जिससे एक प्रमुख विमानन मील का पत्थर हासिल हुआ। उनके इस कारनामे को लगभग एक साल तक गुप्त रखा गया जब दुनिया को लगा कि अंग्रेजों ने पहला ध्वनि अवरोधक तोड़ दिया है।
बेस के अनुसार, 1960 के दशक में सबसे तेज़ मानव संचालित विमान – मैक 6.72 तक पहुंच गया – और 314,000 फीट (95.7 किलोमीटर) से ऊपर उड़ान भरने वाला पहला विमान आया, जिसने अपने पायलट अंतरिक्ष यात्री पंख अर्जित किए।
1981 में, अंतरिक्ष यात्री जॉन यंग और रॉबर्ट क्रिपेन ने अंतरिक्ष शटल कोलंबिया को उसी सूखी झील के तल पर उतारा, जिससे रॉकेट शक्ति का उपयोग करके पृथ्वी छोड़ने और हवाई जहाज के पंखों पर लौटने वाले पहले परिक्रमा अंतरिक्ष यान के रूप में इतिहास बना।
बेस फ़्लाइट अनुसंधान अत्याधुनिक बना हुआ है
“अपूरणीय राष्ट्रीय संपत्ति” के रूप में वर्णित, एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस इन दिनों अमेरिकी वायु सेना के विमान परीक्षण और विकास प्रयासों के एक महत्वपूर्ण हिस्से के केंद्र में है।
बेस के आधार पर, नौसेना और सेना के कुछ विमानों के साथ-साथ वायु सेना के सभी विमानों का वहां परीक्षण किया जाता है।
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बेस के अनुसार, “यकीनन, दुनिया में कहीं और की तुलना में इस बेस पर अधिक प्रमुख उड़ान मील के पत्थर घटित हुए हैं।”
यह 412वें टेस्ट विंग द्वारा संचालित है, जो सेवा द्वारा खरीद से पहले और साथ ही उनके पूरे जीवनचक्र में वायु सेना के हथियार प्रणालियों, सॉफ्टवेयर और घटकों का विकासात्मक परीक्षण करता है।
2025 में, बोइंग एक नए, आधुनिक राडार सिस्टम के साथ एडवर्ड्स को बी-52 भेजा। एक परीक्षण टीम ने विमान के जमीनी और उड़ान परीक्षण संचालन की योजना बनाई। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या वही विमान सोमवार की दुर्घटना में शामिल था।
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एक परीक्षण मिशन के दौरान त्रासदी हुई
डी बी-52 बमवर्षक सैन्य अधिकारियों के मुताबिक, यह दुर्घटना सोमवार को एक नियमित परीक्षण मिशन के दौरान हुई। एडवर्ड्स के 412 टेस्ट विंग के डिप्टी कमांडर कर्नल जेम्स हेस ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि विमान “रडार आधुनिकीकरण कार्यक्रम” का समर्थन कर रहा था।
जहाज पर सवार लोगों में सरकारी ठेकेदार और वर्दीधारी सैन्यकर्मी शामिल थे। कंपनी ने पुष्टि की कि विमान निर्माता बोइंग के दो कर्मचारी थे।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं हो सका कि दुर्घटना का कारण क्या था। जांच जारी है.
