केंद्र ने दिल्ली से जेट ईंधन वैट को काटने का आग्रह किया, नोएडा हवाई अड्डे की दरों का हवाला दिया | नवीनतम समाचार दिल्ली

यह अपील नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू द्वारा 19 मार्च को एक पत्र में की गई थी और दिल्ली के मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता को संबोधित किया गया था।

सोमवार को गुप्ता द्वारा प्रस्तुत बजट में इस तरह की दर परिवर्तन प्रस्तावित नहीं था।

मंत्री ने कहा कि नागरिक उड्डयन अत्यधिक मूल्य-संवेदनशील है, और साथ ही, कनेक्टिविटी सीधे तौर पर पर्यटन विकास, उत्पादन वृद्धि और रोजगार को बढ़ावा देती है, अर्थव्यवस्था के विभिन्न अप्रत्यक्ष लाभों के अलावा।

एचटी द्वारा देखा गया उनका पत्र, पढ़ा, “एटीएफ की कीमत एयरलाइंस की परिचालन लागत का एक प्रमुख घटक है, और एटीएफ पर कर एटीएफ मूल्य में महत्वपूर्ण योगदान देता है। नागरिक विमानन मंत्रालय ने गुस्टेलीम के लिए एविएशन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) को लाने पर विचार करने के लिए माल और सेवा कर (जीएसटी) परिषद की आवश्यकता पर जोर दिया है। प्रतिस्पर्धा करने वाले विदेशी वाहक की तुलना में उनके द्वारा सामना किया गया नुकसान। ”

मंत्री ने कहा, “हमारे मंत्रालय ने एटीएफ पर वैट को कम करने के मामले का भी पीछा किया है। वर्तमान में, 25 राज्यों/यूटीएस ने एटीएफ पर वैट को लगभग 1%-4%तक कम कर दिया है, अपने राज्यों में वायु कनेक्टिविटी को आकर्षित करने में उनकी रुचि का संकेत देते हुए,” दिल्ली ने 25%की उच्च दर के साथ कुछ राज्यों/यूटीएस को जारी रखा है, जो कि सामान्य उड़ानों के लिए एक उच्च दर के साथ, 1%-4%। ”

उत्तर प्रदेश सरकार ने दिसंबर 2024 में, नोएडा हवाई अड्डे को प्रतिस्पर्धी विमानन हब बनाने के लिए एटीएफ पर वैट काट दिया था, एक कदम नायडू ने संदर्भित किया क्योंकि उन्होंने दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे के बारे में चिंता व्यक्त की। “उत्तर प्रदेश में नोएडा हवाई अड्डे को जल्द ही संचालन शुरू करने की उम्मीद है, और दिल्ली हवाई अड्डे पर एटीएफ पर 25% की तुलना में एटीएफ पर लागू वैट दर 1% होगी। यह लागत असमानता दिल्ली हवाई अड्डे को प्रभावित करेगी, जिससे यह एक स्तर के खेल के क्षेत्र से वंचित हो जाएगा।

एटीएफ पर कमी का अनुरोध करने वाले एक समान पत्र को 17 मार्च को एयर ट्रैवलर्स एसोसिएशन द्वारा दिल्ली के गवर्नर विनय कुमार सक्सेना को भी भेजा गया था।

इसी तरह की चिंताओं को उद्योग द्वारा उठाया गया है। असोचम के महासचिव मनीष सिंघल ने 24 मार्च को एक पत्र में नायडू को लिखा, “एटीएफ पर दिल्ली का 25% वैट हवाई अड्डे को अन्य हवाई अड्डों की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी बनाता है, जैसे कि यूपी में, जो केवल 1% वैट चार्ज करते हैं।

विशेषज्ञों ने कहा कि दिल्ली को आमतौर पर भारत की राजधानी शहर होने के आधार पर एक उच्च वैट था। मार्क डी मार्टिन, एविएशन एक्सपर्ट और मार्टिन कंसल्टिंग के संस्थापक ने कहा कि अगर लेवी कम हो गई है, तो संभावना नहीं है कि एयरलाइंस ग्राहकों को लागत लाभ पारित करेगी। उन्होंने कहा, “यह कम संभावना है कि एयरलाइंस यात्रियों को लागत बचत लाभ पर पारित करेगी क्योंकि वर्तमान परिचालन लागतों ने लंबी अवधि के डॉलर की दर के कारण जल्द ही 87 को रुपये के लिए 87 का उल्लंघन करने की उम्मीद की है,” उन्होंने कहा।