30 मई को देश भर में ईंधन की कीमतें काफी हद तक अपरिवर्तित रहीं, भले ही मध्य पूर्व में युद्ध ने वैश्विक ईंधन कीमतों को प्रभावित किया। 25 मई को अंतिम वृद्धि के बाद से कीमतें स्थिर बनी हुई हैं, जो इस महीने लगातार चौथी वृद्धि थी।
25 मई को पेट्रोल की कीमतों में 2 रुपये की बढ़ोतरी की गई थी. 2.61 रुपये प्रति लीटर और डीजल 2.71 रुपये प्रति लीटर पर, क्योंकि राज्य के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियों ने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों का प्रभाव उपभोक्ताओं पर डालना जारी रखा है।
30 मई को प्रमुख भारतीय शहरों में पेट्रोल और डीजल की कीमतें इस प्रकार थीं:
(स्रोत: Goodreturns.com)
फरवरी के अंत में अमेरिका-ईरान गतिरोध के बाद पश्चिम एशिया में जारी तनाव के बीच ईंधन की कीमतों में हालिया उछाल आया है। तेल की कीमतों में वृद्धि के पीछे एक प्रमुख ऊर्जा मार्ग, रणनीतिक होर्मुज जलडमरूमध्य में यातायात में व्यवधान एक प्रमुख कारक है।
उद्योग के अधिकारियों और क्षेत्र के विश्लेषकों ने कहा कि वृद्धि का चक्र जल्द खत्म होने की संभावना नहीं है क्योंकि तीन राज्य संचालित तेल विपणन कंपनियां (ओएमसी) न केवल पेट्रोल और डीजल में मौजूदा राजस्व घाटे से उबर रही हैं, बल्कि ऑटो ईंधन और रसोई गैस में अपनी पिछली कम वसूली से भी उबर रही हैं।
इस बीच, वित्त मंत्रालय ने अपनी मई 2026 की मासिक आर्थिक समीक्षा में बताया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में हालिया बढ़ोतरी से प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष दोनों तरह के मुद्रास्फीति प्रभाव पड़ सकते हैं, जबकि ईंधन की कीमतों में और बढ़ोतरी से वर्तमान मुद्रास्फीति उम्मीद से अधिक तेजी से कम हो सकती है। समाचार एजेंसी ने कहा कि उसने चेतावनी दी है कि कमजोर मानसून ऊर्जा आधारित मुद्रास्फीति के अलावा खाद्य कीमतों पर दबाव बढ़ा सकता है। एएनआई प्रतिवेदन
रिपोर्ट में खाड़ी क्षेत्र से ऊर्जा आयात पर भारत की निर्भरता पर भी प्रकाश डाला गया है। इसमें कहा गया है कि FY26 में पश्चिमी खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) क्षेत्र से भारत के कुल उत्पाद आयात में कच्चे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की हिस्सेदारी 53.9 प्रतिशत थी। पश्चिम एशिया में संघर्षों के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के बावजूद, भारत अब तक विविध सोर्सिंग व्यवस्था के माध्यम से अपनी कच्चे तेल की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम रहा है।
